Le Train des Mouettes

[Alain Cassagnau]

Ah, le parking !!! Ça fait propre, ça fait pro !!!

[Alain Cassagnau]

Le matériel Dyle et Bacalan, notamment les "voitures Bacalan", ça vous parle ? Eh bien accrochez-vous...

Une B11 Bacalan est très sérieusement visée par un projet de rachat, dans les prochains mois, par la Ville de Bordeaux pour être placée dans son quartier d'origine, à deux pas de son lieu de naissance. Il s'agit de rappeler aux bacalanais l'histoire de leur quartier (d'autant plus nécessaire que la bobo-isation menée jusqu'alors par Juppé rendait inévitable une amnésie collective ).
Pour parvenir à ce résultat, j'ai transmis le virus du train à deux élus il y a quelques années. L'incubation a pris du temps, mais aujourd'hui ils ont atteint le seuil critique
La B11 sera peut-être accompagnée par un wagon Dyle et Bacalan, mais pour l'instant c'est un peu plus hypothétique.

Donc les amis, pour nous aider à concrétiser ce projet, vous voudrez bien mettre un gros cierge à Saint-Simon, patron laïc des cheminots du XIXe s. (lisez Vincenot, vous comprendrez).
https://fr.wikipedia.org/wiki/Claude-He ... aint-Simon

[Panama]

Neige à Chaillevette

6 janvier 2023

Vous en pensez quoi ?
Vive le Chemin de Fer

Les experts auront reconnu le fourgon-générateur du train-restaurant garé sur la voie 2

[Est 3156]

Il a de la gueule ce dépôt, tout à fait en phase avec notre chemin de fer historique ! Bravo aux concepteurs, j'ai hâte de le voir achevé !!!

[Est 3156]

Et où se trouvera le parc à charbon ?

[Panama]

nouvel atelier, vue sud

Regardez les fenètres les plus à l'ouest : Elles sont "mi-hauteur" car le charbon sera là où il est aujourd'hui.
Notez aussi que le bout du quai haut sera coupé en biais : le nouvel atelier sera un peu plus court que l'actuel hangar à trois petits cochons, pour qu'il y ait assez de place pour tourner une machine sur la plaque de 4500 mm offerte par les collègues du Meuh Teu Veu Seu (oui, MTVS, quoi !) : une 030T de 4 m d'empattement peut mesurer plus de 8 mètres hors tampons.
Notez aussi la présence de locaux techniques (vestiaires, atelier) coté nord.

Vive le Chemin de Fer !

[Alain Cassagnau]

L'esthétique classique de ce bâtiment est un bel exemple de réalisation contemporaine respectueuse de l'environnement patrimonial. Souhaitons que ça serve d'exemple !

[Panama]

A Chaillevette, nous ambitionnons d'installer une plaque tournante, un gabarit marchandise, deux grues à eau et une grue de gare à chaine : on y est pas encore : "l'argent est cher" (proverbe africain).

Pour ce projet de dépôt, il faut dire que trois éléments nous ont aidé à atteindre l'objectif fixé : construire un vrai dépôt ferroviaire.
A - l'aide de la SNCF, à travers le SARDO du Mans, qui centralise les archives et nous a fourni des éléments intéressants tant pour le look que pour les proportions.
Extraits :

copyright SNCF / SARDO Le Mans

remise à machine une voie
copyright SNCF / SARDO Le Mans

remise à machine une voie, pignon
A Chaillevette, ne pouvant bâtir si haut, les annexes, non visibles par les voyageurs, sont au nord, sous un toit terrasse.
copyright SNCF / SARDO Le Mans

B - le soutien du propriétaire, pour une raison expliquée plus bas

et
C - l'architecte, qui est un fin connaisseur du sujet, : il doit avoir 40 ans et est membre d'associations ferroviaires (et pas des moindres) depuis 25 ans.
D'ailleurs, dans le dernier HISTORAIL, sorti hier, il a écrit un article sur l'architecture d'origine PLM de la gare de Beyrouth, bâtiment touché par l'explosion récente au port.
HISTORAIL n° 58 : allez l'acheter !

HISTORAIL n° 58 janvier 2020

Donc, oui, il y avait du lourd : de l'implication personnelle, de la compétence, et aussi un propriétaire décidé à développer le tourisme dans ce bord de mer.

MERCI à tous, et

Vive le Chemin de Fer

[130HSP]

Trés bel exemple de respect de l’architecture ferroviaire. Un ensemble cohérent .
Je connais un réseau qui souhaite construire un atelier ; malheureusement les plans du projet actuel ne sont pas dans le style ferroviaire régional .

[Panama]

L'autre portail, devant la plaque :

De belles photos en perspective !
Le trait gris, c'est l'ombre d'un poteau électrique, le soir vers 5 heures.

Vive le Chemin de Fer !