C'est sûr que lorsque l'on voit que certaines voitures LSM/Mowo sont maintenant proposées à plus de 100€, notre ami BB 67300 pourrait se dire que 150€ pour un engin moteur de la même marque, ce n'est pas cher payé !
GW
Ca ne bouge plus chez LSM ...
Re: Ca ne bouge plus chez LSM ...
par - Z -
12 Fév 2021, 14:43
Ah, le prix des choses...
C'est sûr que lorsque l'on voit que certaines voitures LSM/Mowo sont maintenant proposées à plus de 100€, notre ami BB 67300 pourrait se dire que 150€ pour un engin moteur de la même marque, ce n'est pas cher payé !
GW
C'est sûr que lorsque l'on voit que certaines voitures LSM/Mowo sont maintenant proposées à plus de 100€, notre ami BB 67300 pourrait se dire que 150€ pour un engin moteur de la même marque, ce n'est pas cher payé !
GW
Mmmmhhh mmmmhhh mmmmhhh ! (complainte par ailleurs usuelle de Bernardo)
Quand on pense qu'il suffirait que les gens n'achètent plus pour que ça ne se vende pas !
Quand on pense qu'il suffirait que les gens n'achètent plus pour que ça ne se vende pas !
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- Z - - Empêcheur de tourner en rond
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Re: Ca ne bouge plus chez LSM ...
par CC 7140
12 Fév 2021, 14:50
Salut
Si 150 euros semble un prix vraiment plancher pour un tel modèle à ce jour, on peut tout de même trouver trop élevée la somme de 270 euros en analogique !!
Pour étayer mes propos je compare avec les prix pratiqués à l'heure actuelle sur les locomotives E 645 et E 646 de HRiva en Italie. 180 à 190 euros et croyez moi ces modèles sont exceptionnels. Donc ces chères "vespa" sont effectivement très chères
Ciao Michel........ qui attend des versions d'origine irréprochables
Si 150 euros semble un prix vraiment plancher pour un tel modèle à ce jour, on peut tout de même trouver trop élevée la somme de 270 euros en analogique !!
Pour étayer mes propos je compare avec les prix pratiqués à l'heure actuelle sur les locomotives E 645 et E 646 de HRiva en Italie. 180 à 190 euros et croyez moi ces modèles sont exceptionnels. Donc ces chères "vespa" sont effectivement très chères
Ciao Michel........ qui attend des versions d'origine irréprochables
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CC 7140 - Bavard
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Re: Ca ne bouge plus chez LSM ...
par - Z -
13 Fév 2021, 17:19
GW
Mmmmhhh mmmmhhh mmmmhhh ! (complainte par ailleurs usuelle de Bernardo)
Quand on pense qu'il suffirait que les gens n'achètent plus pour que ça ne se vende pas !
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Re: Ca ne bouge plus chez LSM ...
par Rockandrail
13 Fév 2021, 17:29
Je ne savais pas qu'il y avait eu une version Diesel. 
Rock qui attend la version 26001/30001
Rock qui attend la version 26001/30001
Observateur désabusé
Prince Héréditaire du Bruxelbourg et Saroulmapoul délocalisé
La Principauté s'oppose fermement à l'annexion du Koikilenkoutt. Vive le Koikilenkoutt libre
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Rockandrail - Vertueux Du Goulag
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Re: Ca ne bouge plus chez LSM ...
par - Z -
14 Fév 2021, 20:05
GW
Mmmmhhh mmmmhhh mmmmhhh ! (complainte par ailleurs usuelle de Bernardo)
Quand on pense qu'il suffirait que les gens n'achètent plus pour que ça ne se vende pas !
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- Z - - Empêcheur de tourner en rond
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Re: Ca ne bouge plus chez LSM ...
par Autorail 21
14 Fév 2021, 22:10
- Z - a écrit:Une vespa en tête d'un seul et unique L56 chargé de conteneurs de la CNC en mai 1990 à Feyzin...
GW
Salut ,
Oh , une des cinq machines de la tranche BB 9531 à 9535 . . . !
( Document issu de ´ Wikipédia ´ ) .
les blaireaux , ça peut etre rasoir , surtout quand ils sont de mauvais poil !
je ne suis pas charlie , je ne suis pas manipulé !
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- Autorail 21
- Bavard
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Re: Ca ne bouge plus chez LSM ...
par - Z -
15 Fév 2021, 09:13
Tiens !
et qu'ont-ils donc de spécifiques, ces pantographes à l'heure où certains (gogols du forum du fin fond de la galaxie) ont émis l'hypothèse que les pantographes LSM ne seraient pas conformes au niveau du cadre supérieur ?
GW
et qu'ont-ils donc de spécifiques, ces pantographes à l'heure où certains (gogols du forum du fin fond de la galaxie) ont émis l'hypothèse que les pantographes LSM ne seraient pas conformes au niveau du cadre supérieur ?
GW
Mmmmhhh mmmmhhh mmmmhhh ! (complainte par ailleurs usuelle de Bernardo)
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Re: Ca ne bouge plus chez LSM ...
par BB 22347
15 Fév 2021, 11:20
Le renfort du cadre supérieur est différent: les tubes sont droits et se rejoignent au centre sur l'am 14. Sur l'am 18 le tube horizontal est courbé il se reconnait facilement!
L'articulation à mi-hauteur du panto est aussi bien différente.
Ls a simplement monté un am18 sur un châssis d'am14.
L'articulation à mi-hauteur du panto est aussi bien différente.
Ls a simplement monté un am18 sur un châssis d'am14.
- BB 22347
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Re: Ca ne bouge plus chez LSM ...
par Double Dabeg
15 Fév 2021, 15:48
Ah !
Par contre le dessous est sublime !
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Double Dabeg - Messages: 771
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Re: Ca ne bouge plus chez LSM ...
par BB67300
15 Fév 2021, 16:30
Oui, et en plus, dans ta vitrine, ça économisera la pose de rails (pas donnés quand-même, surtout en Peco). 
- BB67300
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