quelle charge remorquable ?

[TMB 15]

Attention ! Dans certains cas, augmenter le lestage dégrade la tenue de voie. Surtout qu'en tirant plus sur les timons d'attelages, ceux-ci se mettent en travers !

[Christou231]

Attention ! Dans certains cas, augmenter le lestage dégrade la tenue de voie. Surtout qu'en tirant plus sur les timons d'attelages, ceux-ci se mettent en travers !

C'est le cas des rames longues en rampe et en courbe des wagons à 2 essieux avec attelage à élongation (Sachenmodell)

[TMB 15]

j'ai aussi ce souci avec les MH-30 REE, mais pas que.

D'ailleurs, on se demande finalement à quoi sert un attelage à élongation sur du matériel court ?

[mog07]

Bonjour à tous
Il faut aussi tenir compte des courbes et du nombre d' essieux. Les roues n étant pas indépendante sur les essieux , la frictions des roues est d autant plus importante que la courbe est importante (rayon et longueur) freine considérablement l avancement des trains .
Qui n à pas entendu le bruit strident des " vrai "train dans les courbes ?

[BURLINGTON]

Attention ! Dans certains cas, augmenter le lestage dégrade la tenue de voie. Surtout qu'en tirant plus sur les timons d'attelages, ceux-ci se mettent en travers !

C'est le cas des rames longues en rampe et en courbe des wagons à 2 essieux avec attelage à élongation (Sachenmodell)

Qu'est ce que tu utilises comme tête d'attelage ?

[Christou231]

Attelages à boucles...

[BURLINGTON]

Les systèmes à élongation ne fonctionnent pas "normalement" avec les attelages à boucle. De même qu'avec les Kadee que j'utilise. Leur utilisation doit se faire avec des têtes rigides type harpon, profi, goldorak, Marklin... Ces mâchoires permettent de garder les timons en alignement pendant les courbes et contre-courbes.
La seule solution, dans le cas des boucles ou autre Kadee, c'est de bloquer, provisoirement ou pas le dit système d'élongation.

[Christou231]

C'est ce que je vais finir par faire. J'ai des courbes et conte courbes et les attelages restent en position de la première courbe franchie. Donc les attelages mal positionnés font un effort latéral contraire qui tend à faire dérailler les wagons en franchissant les aiguillages. Je ne peux pas mettre ces wagons citernes en tête .On les voit dans cette vidéo (45 wagons, tare 4500g environ, rayon 670mm et rampe 2/000):

phpBB [video]