BB 67000 - 67300 - 67400 AMJL en Zéro

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Les joyeuses colonies de vacances...
Merci Papa, merci Maman...

Cette composition de 1987/88 circulant sur la ligne des Cévennes, concernant un train d'une colonie de vacances, m'a tapé dans l’œil...

Composition :
BB 67400, A3B5 modernisée SE, B4D modernisée SE, 2 B10t Bruhat

GW

[Autorail 21]

Salut mon lapin !
Salut à tous ,

Une parenthèse REE a pour moi bien reproduit en HO cette 67497 que je trouve magnifique !
Je pose cependant une question : a-t-elle pu être encore affectée à Nîmes avec ses ´ flèches ´ latérales en relief déposées ?
Un détail certes mais puisque l’on parle ici de cette locomotive précisément j’en profite pour poser la question .
Au fait , les 67400 sont , pour les machines concernées , équipées de graisseurs de rail et non graisseurs de boudins .
Dans le premier cas on graisse directement le rail , dans le second le boudin de roue de la machine ,
qui à son tour graissera par voie de conséquence le rail ( intérieur du ´ champignon ´ de rail bien entendu ) .
( voir sujet ´ Nouveautés d’O ´ page 298 pour plus de détails) .

[corto]

je ne connais pas la date de son passage en RG à QM, c'est seulement avec ces données que tu pourrais avoir réponse à ta question

[Autorail 21]

Merci Corto ,
Je sais . . . Oh ça ne change rien pour moi mais puisqu’on parlait de ce numéro précisément je me suis dit que quelqu’un avait peut-être une photo ou document pour répondre à cette question !
Car si cette machine a bien été affectée encore à Nîmes dans cet état , ça n’a pas dû durer longtemps ,
d’où ma question !

[- Z -]

Hello,

Merci à Marc pour son beau cliché couleur de cette 67497 si particulière.
Le cliché N&B que j'ai posté plus haut étant daté de 1985 et cette machine ayant été affectée à Nîmes jusqu'en octobre 1987, elle a donc du bien connaître ce dépôt dans cette configuration...

La voici dans son état initial à Narbonne en 1978...

GW, qui préfère les petits boudins au champignon du rail mais, c'est noté !

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Au final et en cherchant bien, on finit toujours par trouver LA machine qui répond parfaitement à ses attentes...

[Daniel2]

Hello,

Merci à Marc pour son beau cliché couleur de cette 67497 si particulière.
Le cliché N&B que j'ai posté plus haut étant daté de 1985 et cette machine ayant été affectée à Nîmes jusqu'en octobre 1987, elle a donc du bien connaître ce dépôt dans cette configuration...

BB 67497 Narbonne 1978.png

La voici dans son état initial à Narbonne en 1978...

GW, qui préfère les petits boudins au champignon du rail mais, c'est noté !

Salut David

Presque dans son état initial car elle n'a plus ses jupes.

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Et tu as tout à fait raison de le souligner, Daniel !

[Bigoudi]

Bonsoir à tous,
le Loksound pour ma BB 67400 est terminé... (pour décodeurs V5 uniquement)

Fonctions principales:
Démarrage à chaud
Démarrage à froid avec pré-graissage couplé avec KVB (simulation ouverture BL)
(le KVB est présent par défaut mais désactivable par touche pour les VO
Tachro commandé par touche
Ralenti froid temporisé pendant 55s puis Ralenti chaud
Chauffage rame à 1350 tr/min
Démarrage possible sur chauffage rame
Klaxon Aigu et Grave modulables + 1 combiné
Accélération / Décel à vide
Arrêt moteur avec post-graissage
Fermeture BL avec purge CG
Et d'autres détail encore....Une belle vidéo pour bientôt ....

Bande son de ouf spécialement développée pour BB 67400/67300 AMJL
peut aussi convenir aux BB 67400 Lemaco (sous reserves..)
Important: il faut que vous ayez un lokprogrammer ou un ami qui en a un

me contacter si cela vous intéresse...
michel.santene@free.fr

[cc6532+891]

Bonsoir,

Merci pour votre partage, Michel
A+