C'est une des rames transformées pour circuler sur la ligne d'Auteuil, en remplacement des Z 5100 Budd.
Et elles étaient bien à 5 caisses.
A la place du panto de l'une des motrices, il y avait un second bloc de résistances de freinage parce qu'en 3e rail, le freinage est moins efficace.
Tout ça, il me semble que c'est l'ancien propriétaire de cette rame qui me l'avait raconté, et il m'est impossible de remettre sa parole en doute, car je l'imagine mal avoir passé tant de temps à faire ça si ça n'a jamais existé
Ou alors, j'ai rêvé
Mais bon, comme il semble que tu sois en non-électrifié, tu peux sans doute la laisser comme ça