Le Train des Mouettes

[Paname]

En ce moment même, le camion transportant la BB 71010 est près de Montchanin. Il est après Torcy, sur la D 680, apparemment garé sur un délaissé.
Je regarderais de nouveau tout à l'heure pour savoir s'il bouge ou s'il est bien arrêté.
J'ai accès depuis 10 minutes au tracking de ce camion jusqu'à son retour en Suisse.
Donc demain matin je vous ferais un point.

Olivier

[Paname]

Le camion part de l'est du Creusot (Torcy) pour passer avant 05h le PN de MESVRES, apparemment un point noir.
Je vous donnerais des nouvelles vers 8h30 par le tracking du camion.
Panama

[242TE66]

D'après ViaMichelin, il faut 24' à 31' en voiture, selon l'itinéraire. Mais, avec un convoi exceptionnel, on ne va pas aussi vite....

A première vue, rien de particulier au PN de Mesvres. Mais bon, il doit y avoir une raison pour exiger le passage du convoi avant cinq heures du mat' ...!

PN 65 Mesvres

242TE66

[Nomad]

une histoire de fou, vu qu'il n'y a pas de caténaires question équipement qui gêneraient la hauteur du transport ! Sncf

[Paname]

à 7h39 ce matin, le camion est à Nevers.
Plus de précisions à venir.
Olivier

En fait on est à Forgé Le Grand Crot, à l'est de Nevers.
Garés sur un parking poids lourds apparemment connu des convois exceptionnels.
Le cap est vers Limoges, maintenant, "voire plus si on y arrive".

[Paname]

"Nous" roulons à 63 km:h sur
A 77, Sermoise-sur-Loire 58000, France
"Avons contourné Nevers par l'Est et roulons ver le Sud.
Olivier

[Paname]

Et maintenant nous avons tourné
2 s ago (19 Apr 2023 08:30:19)
D 2076, Saint-Pierre-le-Moûtier 58240, France
Allons plein ouest vers SANCOINS
Olivier

[X3876]

Le camion part de l'est du Creusot (Torcy) pour passer avant 05h le PN de MESVRES, apparemment un point noir.
Je vous donnerais des nouvelles vers 8h30 par le tracking du camion.
Panama

Ce PN de Mesvres est effectivement un point noir. Il se situe dans une partie de voie ferrée en courbe avec un dévers important. La traversée de ce PN génère un dos d'âne important qui peut bloquer des remorques basses de camion. De plus, la visibilité y est limitée. Il y a quelques années, le 31/05/2011,un convoi exceptionnel transportant une pale d'éolienne est resté coincé sur le PN et un AGC l'a percuté puis déraillé. Le même type d'accident que Nangis.

Voilà le lieu, on voit le PN au fond et les débris de la remorque surbaissée et les restes de la pale d'éolienne à droite.

Un peu plus loin, l'AGC accidenté

[fondunorvégien43]

question :

en quoi le fait de passer avant 5 heures du matin supprime le dos d'âne important et améliore la visibilité alors qu'à 5 heures il fait nuit

[dnrphil]

Moins de circulations routière et ferroviaire, moins d’impact en cas de souci, plage d’alerte plus grande...