Le dépot ETAT de Trappes : les remises !

[La Mouette]

Un petit peu de pont roulant :

















Et un mystère :

Au milieu du batiment, entre la 6ème et la 7ème travée, la charpente en beton presente une particularité. C'est le seul endroit dans la construction où les poteaux beton sont doublés. Quid ?
Hypothese : Une partie de la charpente d'origine a été conservée lors de la reconstruction dans les années 40 et un complement erigé à l'est ?

La charpente presentant la particularité en question :






Et la charpente "normale" :

[La Mouette]

Certes ...

[La Mouette]

a 1 voie et 6 travées pres c'est une copie conforme de l'atelier de lavage et d'entretien courrant. Remise de gauche sur la photo ci dessous. Piste interressante pour la fabrication des lanterneaux.


(document LRpresse)

[La Mouette]

Pas de séance de travail c vendredi à priori. Ya du gazon à semer sur le territoire des WSR.
Ahhhhhhhhh vie d'esclave !!!!!!!!!!!!!!!

[Le Basque]

A signaler pour les amateurs éventuels du Dépôt de Trappes, dans le dernier Le Train Spécial, une vue du Dépôt, en juillet 1968 !

C'est celui consacré aux 141 R sur l'Ouest et le Sud-Ouest.

(Vue prise le long des ateliers)

[La Mouette]

Pfff ça n'interresse personne ça ...
Mais on va quand même voir ce qu'on peut faire ...

[La Mouette]

C'est reparti vendredi prochain.

[Le Basque]

[La Mouette]

Tres bonne source Notre Metier.
J'ai eu par un aimable contributeur des scans d'image de trains tome 11 : une vue d'ensemble superbe. Faudrait que je recupere un exemplaire pour me numeriser quelques details.

[La Mouette]

Vendredi dernière séance avant un moment (obligations syndicales relatives aux elections prud'hommales obligent), j'espere qu'elle sera constructive. J'aimerais bien côter l'annexe centrale, l'atelier d'entretien courrant et sa facade sud (vers les principales). Ce qui me donnera grosso modo un gros 1/4 des dimensions des mûrs. De quoi commencer à reflechir serieusement aux appros.