LOCOMOTIVES ACCIDENTEES

[patrick9205]

vue de coté de la BB 7209 accidentée en juin 1978.Le train de voyageurs,en provenance de Lyon Perrache, était entré en collision avec un marchandises qui sortait du triage du Capiscol à Béziers,au petit matin.

[patrick9205]

Une autre vue de la BB 7209,qui a été radiée.

[patrick9205]

ET LA BB 9264.Le train de voyageurs est entré en collision avec un camion(qui était passé malgré les demis barrières fermées),entre Tarbes et Tournay. MAI 1975.

[patrick9205]

LA 2D2 9114 ACCIDENTEE PUIS RECONSTRUITE

[patrick9205]

LA REVOILA QUELQUES ANNEES APRES

[patrick9205]

UNE 25200 EN MAUVAISE POSTURE!!

[patrick9205]

CETTE CC 7100 A FAIT UNE MAUBAISE RENCONTRE!

CETTE CC 7100 A FAIT UNE MAUBAISE RENCONTRE!

[242TE66]

Il s'agit de la CC 7104, accidentée au PN de Chamousset le 18.11.1976 (camion citerne de propane). Réparée et remise en service après seize mois d'immobilisation. le mécanicien (blessé à une jambe) et le conducteur du camion eurent la vie sauve.

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[patrick9205]

Il s'agit de la CC 7104, accidentée au PN de Chamousset le 18.11.1976 (camion citerne de propane). Réparée et remise en service après seize mois d'immobilisation. le mécanicien (blessé à une jambe) et le conducteur du camion eurent la vie sauve.

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Merci beaucoup pour les précisions,242TE66. Je ne connaissais pas le numéro de la bécane. Je sais(pour d autres CC 7100) que la CC 7116 a été accidentée dans la nuit du 3 au 4 septembre 1968,à Ambazac, près de Limoges, suite à un éboulement de la voute du tunnel. Le mécanicien, Mr Cheron Raymond, du dépôt de Limoges, avait été gravement blessé.(info vie du rail de l époque).
La CC 7133 a été gravement accidentée également sur un PN,mais je ne sais plus ou.

[242TE66]

D'après Denis Redoutey, Les CC 7100, les premières électriques universelles, LVdR 2003, la CC 7133 percuta un couplage "Maurienne" formé des BB 42 + 49, à l'arrêt dans le tunnel de Saint Julien-Montricher, entre Saint Jean-de-Maurienne et Modane, le 20 mai 1977. Le mécanicien fut tué sur le coup et la CC 7133 mise en RD puis AA et finalement réformée, compte tenu des frais qu'aurait nécessités sa réparation. Ce fut la première CC 7100 réformée (dès décembre 1977). Sept machines furent réformées en décembre 1984 et deux en février 1985. Les dernières en décembre 2001.

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