Le retour de la 2D2 5500 Jouef ?

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Et ensuite le masticage du doublement des carters de transmission Buchli...

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Début du travail sur la caisse: arraser la ligne de toiture venue de moulage...

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Et les énormes phares, ainsi que les couvre-joints verticaux des capots.

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Arraser également les rambardes d'accès aux cabines moulées, et les embases en relief de plaques d'immatriculations latérales, absentes sur les 5503 à 5537...

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J'ai bouché les trous des phares avec les restes des conduits de lumières, puis après meulage, j'ai refait les couvre-joints verticaux en bandes de plasticard.

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Le défaut le plus visible sur la caisse de ces 5500 Jouef de première génération est le coté trop enfoncé, trop creux des persiennes latérales.

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Comme je dispose de la caisse de la donneuse, je vais prélever dessus chaque persienne, une à une, pour les coller dans le creux sur les persiennes de la machine en cours de révision, pour leur donner le relief nécessaire. J'en ai fais une, il en reste neuf....

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Le chassis, hormis la modification et la pose de la mécanique, est achevé.

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Au niveau de la caisse, je ne pourrai plus utiliser la liaison chassis/caisse d'origine, vu qu'il va y avoir un moteur central. J'ai donc coupé le filetage central de fixation, sur cette machine et sur la donneuse, et je les ai recollé dans les capots aux extrémités, à la colle époxy, c'est donc à chaque extrémité que sera réalisé la nouvelle fixation de la caisse....

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La caisse a reçu sa couche d'apprêt. C'est en regardant la photo que je me suis rendu compte que j'ai oublié de préparer et passer en apprêt les rambardes de cabines, il faut que je m'en occupe....