Ce sont des modules de freinage qui font cela, indépendamment de la centrale. Il faut aller voir le site de Lenz et regarder les possibilités offertes par le module abc ou alors chez Zimo (Voir ches CDF).
A noter que le câblage n'esp pas plus compliqué qu'en analogique, et tu peux même gérer l'arrêt au pied du feu, locomotive par locomotive!
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Re: Mon réseau
par XTof_vl
19 Nov 2008, 16:35
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Re: Mon réseau
par romain
20 Nov 2008, 15:23
XTof_vl a écrit:Ce sont des modules de freinage qui font cela, indépendamment de la centrale. Il faut aller voir le site de Lenz et regarder les possibilités offertes par le module abc ou alors chez Zimo (Voir ches CDF).
A noter que le câblage n'esp pas plus compliqué qu'en analogique, et tu peux même gérer l'arrêt au pied du feu, locomotive par locomotive!
Le seul soucis avec lenz avec le bm3 c'est qu'il faut équiper les loc des décodeur silver et gold et je crois qu'on puissent les sonorisers... alors j'hésite
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Re: Mon réseau
par XTof_vl
20 Nov 2008, 18:11
Les Golds sont Susi et peuvent donc être sonorisés.
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Re: Mon réseau
par romain
20 Nov 2008, 18:19
XTof_vl a écrit:Les Golds sont Susi et peuvent donc être sonorisés.
Alors la tu me sauves et tu m'aide beaucoup dans mon choix, si j'ai le son avec le gold c'est bon car le système lenz est vraiment fiable et bien pensé.
Je viens de vérifier et en effet le gold à une prise susi et le seul défaut c'est ça taille apparement.. dans une 66000 ou 63500 sa risque d'etre compliqué.
Je verrais bien de toute façon je vais équiper ma 67449 du decodeur avec un HP
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Re: Mon réseau
par Wens
26 Nov 2008, 19:26
Alors quoi ici 
c'est pas encore monter les nouveau rails 
c'est pas encore monter les nouveau rails C'est bien la pire folie que de vouloir être sage dans un monde de fous
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Re: Mon réseau
par romain
28 Nov 2008, 19:55
Wens a écrit:Alors quoi ici
dans le week end je vais faire des photos!!!
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romain - Messages: 501
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Re: Mon réseau
par romain
30 Nov 2008, 20:02
Voila comme promis les photos que j'ai faites aujourd'hui, j'ai entamé le triages avec les 4 voies.
Et il y a les photos de la petite gare avec les quais de posés dont celui avce le butoir ou l'autorail viendra se garer pour un départ ou une arrivé de ligne de montagne!!
Sinon j'ai abandonné le liege pour les voies de services trop long à couper , à maintenir coller et biensur un risque important vue la largeur et la longeur qu'il se décolle, donc j'ai mis du contre palqué de 5mm à la place!
Et il y a les photos de la petite gare avec les quais de posés dont celui avce le butoir ou l'autorail viendra se garer pour un départ ou une arrivé de ligne de montagne!!
Sinon j'ai abandonné le liege pour les voies de services trop long à couper , à maintenir coller et biensur un risque important vue la largeur et la longeur qu'il se décolle, donc j'ai mis du contre palqué de 5mm à la place!
- Fichiers joints
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Plan d'accès des voies pour la grande gare + de 3m de long!! Un TGV complet pourra s'y arreter sans dépasser!! -
Vue d'ensemble de la petite gare -
La petite gare avec la voie en butoir ou il y aura l'autorail pour le départ en montagne.. -
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J'ai abandonné le liège qui trop compliqué à coller pour du contre plaquer de 5mm, plus pratriaque, facile et rapide a poser vue la longueur que j'ai!! -
Entré triage -
Entré du triage autre vue
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Re: Mon réseau
par mata
30 Nov 2008, 20:17
il existe en isolaton, des rouleaux de liège 5 mm, sur 50 cm de large.
Est-ce que ton contreplaqué 5mm absorbe les bruits de roulement ?
Est-ce que ton contreplaqué 5mm absorbe les bruits de roulement ?
Alain
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mata - Messages: 114
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