PN Etat

[joseph]

C'est fort possible, je ne suis pas fortiche du tout en machine vapeur! Celle à laquelle je pense est la 230 G 558 (enfin ce type là quoi...). Ceci dit, n'ayant pas de scaner, je vais essayer de faire une photo de la photo mais c'est pas garanti...

[Rodolphe]

Tu ne confondrais pas avec la bien connue 231 G 558 ?

Rodolphe

[joseph]

OUUUPPPSSS pardon! oui oui, c'est bien 231 G 558... erreur d'inattention.. Merci d'avoir corrigé!
Bon je crois que j'ai trouvé, à force de retourner mes docs dans tous les sens. Il doit s'agir, soit d'une 231 D ou d'une 141 C Ouest. je pencherais plutôt pour la seconde. Mais c'est pas évident vu qu'on ne voit que la face et que les numéros sont quasi invisbles...

[La Mouette]

t'as pas moyen de mettre la photo ?

[joseph]

Si mais c'est pas terrible:

source: "les trains et tramway d'eure et loir" par Pierre Lherbon.

désolé, je ne sais pas faire mieux.

[La Mouette]

Mikado ETAT sans quasiment aucun doute.

[joseph]

Merci!
Ces machines ont-elles un rapport avec celles de l'ouest? car elles se ressemblent pas mal non?

[La Mouette]

Ces machines sont de pures machines ETAT, mises en service au debut des années 20.
Elles sont typiques de l'ouest de la France et de la region Ouest de la SNCF, sur laquelle elles ont été affectées dans la quasi totalité des depots de la région : edit , 46 depots sur les 51 que comptait la region en ayant eu à leur effectif au cours des 48 années de carrières des Mikado ETAT.
Pour Trappes par exemple c'est des machines mythiques.

[joseph]

En fait, nous sommes bien tout les deux sur le même type de machine. Seulement je me suis laisser abuser par le nom donné à ces machines par les fiches Atlas qui les qualifient de 141 C Ouest. Hors, lorsqu'on lit la fiche jusqu'au bout, on s'aperçoit il s'agit bien des Mikado Etat situées dans la région Ouest...

Bon en attendant je vais voir ce que je peux faire pour le PN.

[La Mouette]

Moi je partirais des barrières oscillantes LMJ.

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(photo Frédéric PARROT)