Draisine ÖBB

[Mournblade]

Tu es sur que les modules de ta vis de sortie et de ta première roue menée sont identiques? Si ce n'est pas le cas, ça va effectivement tourner un peu jusqu'au bloquage

Pas mal Nounours

[Le Basque]

Ah ben c'est le mot "module" que je n'avais bien compris.

[XTof_vl]

Je devrais répondre: Totalement frigide: Je ne vois rein, je ne sens rien. Cela semble plutôt tourner très bien à vide (sans moteur).

Merci de ton aide!

[Mournblade]

Où as tu eu ton moteur et ta vis sans fin en sortie? Entre un module 0,7 et du 0,8, à nos diamêtre, c'est pas toujours visible... mais si ça tourne rond à la main, y'a pas de raison que ça merde avec le moteur

Je chambre un peu Le Basque mais c'était pas méchant. Le module est un coéficient qui detrtermine les cotes et autre paramètre d'un engrenage, il est determiné par un calcul de RDM (résistance des matériaux). Par exemple, le diamêtre d'une roue denté est egale au module x le nombre de dent de la roue (d=m.z)

Si les calcul d'engrenage intéressent certains, je peux essayer de vous sortir la norme mais, si vous voulez investir, un petit "guide du dessinateur industriel" ne peut pas faire de mal à celui qui veux bidouiller sans trop de connaissance sur la conception mécanique

[Le Basque]

Pas de soucis Mourne !

Et merci pour l'explication de "module", je pensais à un truc comme "pas".

[Mournblade]

Grrrr, j'ai pas mon GDI à la maison, promis, je vous fait des scans Lundi C'est fou comme ça peut être complexe les engrenages alors que ça parrait tout con comme ça...

[XTof_vl]

J'ai étudié cela, il y a 25 ans... déjà.

Bon, démontage des deux essieux, remontage, et là, miracle, cela tourne nettement mieux. Pas parfait, mais assez bien. Demain, une demi-heure de banc d'essai dans chaque sens!

Un merci tout particulier à Pascal...

[Mournblade]

Euh, pourquoi Y'avait du coktail graisse/poussière dans la transmition

[XTof_vl]

Très huileux. Très très huileux.

[Mournblade]

C'est du LSM