detection en gare cachée

[max]

bonsoir j aimerai faire un montage pour la détection des voie de garage cachée quelque soit le système utilisé

pour une détection j ai besoins d une source d alimentation séparé d un relais d une led verte et une rouge et d un ils ou autre

vert voie libre
rouge voie occupé

mon probleme c est que je ne sais pas comment les branché sur le relais je bloque à chaque fois

[XTof_vl]

Quel que soit le système, veux tu dire par cela analogique et/ou digital? Si c'est pour connecter à une centrale, il faut une rétrosignalisation à l'aide d'un module adéquat.

Avec un relais + ILS, tu dois mettre un ILS à l'entrée qui fait basculer le relais pour qu'il allume la led rouge et un ILS à la sortir pour qu'il allume la led verte. Le relais doit être bistable.

[La Mouette]

Si c'est un fasceau le plus simple n'est-il pas de coupler, à l'aide du relais branché en parallèle avec l'aiguille, l'alim du garage avec la position de l'aiguille.

[XTof_vl]

Tu as alors le problème de tenir compte de l'endroit où se trouve la loco.

[La Mouette]

T'as déjà perdu une loco toi ?

[max]

tu n en rate pas une la mouette

ouai je voulais dire qui fonctionne aussi bien en digital que analogique

je pensais que le relais en position repos lais passé le courant pour la LED verte

au premier contact de l ils la rouge s allume =voie occupe
au 2 eme contact c est a dire quand les loco repartent la verte s allume la rouge s éteint

[La Mouette]

Le truc simple de l'alim couplée a l'itineraire ne dispense pas du report des infos d'occupation par led rouge et verte sur le TCO.

[XTof_vl]

Max, si tu veux cela avec un relais, ce ne sera qu'avec un relais bistable: C'est une impulsion qui le fera changer, dans un sens comme dans l'autre.

[XTof_vl]

Le principal défaut de la détection par ILS, c'est qu'il faut des aimants en dessous de toutes tes locos, et qu'il faut que tes locos soient en tête de tous tes trains. D'où l'intérêt d'une autre détection (consommation de courant, optique).

L'optique dans une gare cachée est plus facilement mise en place (qu'elle soit visible n'est pas important). Même principe que pour les ILS: Une au début de la voie, l'autre à la fin. Attention, pas de convois plus long que la voir cachée.

[max]

oki
peux-tu me faire un schéma vite fait ?