Modeles ameliores

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J'ai explique avec photos a l'appui comment demonter ces voitures sur "l'autre" forum. (Celui qui est plante maintenant.)

Pour les retouches de peinture, rien de sorcier avec le gris metal #11 de Humbrol. C'est exactement la meme teinte que celle d'origine sur ces voitures. Par contre, je ne me risquerais pas a faire la meme operation sur les DEV AO de la meme marque. Parce que pour retrouver le meme vert ... (Et les bi-tons encore pire !)

Même ainsi, ce n'est pas facile de ne pas laisser de traces du pinceau. Bravo donc.

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Alors, un petit exercice tout à fait élémentaire pour refaire une rambarde d'un couvert qui a perdu les siennes, ainsi que remettre des tampons ronds.

1) Mise en forme d'un fil de laiton de 0.3mm aux dimensions des deux trous de la caisse du couvert:


2) Pose de cette rambarde dans les deux trous, avec deux mini gouttes de Cyano:


Tampons: Découpe de l'ancien tampon, dont deux étaient cassés (=la raison du changement des tampons)
Forage en deux temps (un petit foret, un foret au diamètre des tampons définitifs) à travers ce qui reste du support du tampon. L'épaisseur restante est assez réduite, et il faut y aller mollo pour ne pas tout endommager.

Le tampon est entré à force dans le trou ainsi forer.



Plus qu'une petite couche de peinture!

NB: Ces tampons viennent d'Allemagne, sur eBay, pour ceux que cela intéresse.

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Pose de nouveaux tampons sur un ancien céréalier Jouef. Pourquoi des nouveaux tampons? Car il y avait des manques.

Les nouveaux tampons sont des modèles A048 d'AMF87.

Première étape: araser les futs existants:


Deuxième étape: forer au diamètre du fut AMF87:


Troisième étape: Pose des nouveaux tampons:

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J'ai pris les tampons qui se rapprochent le plus des tampons d'origine, mais tu as raison, ils ne sont pas prévus pour des céréaliers. L'avantage, c'est que cela ne dépareille pas trop les wagons les uns par rapport à ce dernier.

Mais je suis tout sauf un compteur de rivets. Cela ne m'intéresse pas du tout!