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Le type d'appareil de voie Baeseler est utilisé effectivement sur le réseau allemand et autrichien, et non à la SNCF, mais en HO, il a l'avantage de créer un angle de jonction proportionnellement moins "raide" que nos TJD ou TJS (pour une longueur équivalente d'appareil de voie) tout en offrant les mêmes possibilités......