Photos de BB25257

[piko30]

De bien belles photos Merci

De quoi faire de beaux font d'écrans

[romain]

Jolies photos!

Et oui triste état du fret et ça va etre pire encore dans quelque temps!!
Vaut mieux aller spotter les camions, ce sont eux qui transportent nos marchandisent

Je tiens d'ailleur à remercier la sncf, qui casse le fret en faveur du transport routier qui ainsi pollue plus pour plus d'accidents mais aussi nous coutes très cheres car les routes et autoroutes s'usent 2 fois plus vites, consommations de gazol et des pneus, merci à vous , merci de nous creer des files interminable de camion sur les autoroutes et nationales.... vous avez raisons l'avenir c'est le transport de masse par camions, vive le petrole et le lobbing routier!!
Apres tout ,un train de fret supprimé c'est 40 camions de plus sur la route, c'est gentil pour les spotters!!!!

[BB25257]

Jolies photos!

Et oui triste état du fret et ça va etre pire encore dans quelque temps!!
Vaut mieux aller spotter les camions, ce sont eux qui transportent nos marchandisent

Je tiens d'ailleur à remercier la sncf, qui casse le fret en faveur du transport routier qui ainsi pollue plus pour plus d'accidents mais aussi nous coutes très cheres car les routes et autoroutes s'usent 2 fois plus vites, consommations de gazol et des pneus, merci à vous , merci de nous creer des files interminable de camion sur les autoroutes et nationales.... vous avez raisons l'avenir c'est le transport de masse par camions, vive le petrole et le lobbing routier!!
Apres tout ,un train de fret supprimé c'est 40 camions de plus sur la route, c'est gentil pour les spotters!!!!

Bonjour a tous ,

en effet le fret se porte mal , mais je ne me déplacerai jamais pour photographié ces s.....ries de camion de m..de , retour au sujet principal

Le 12 Aout 2009 ,

Andancette ( 26 rive gauche du Rhône ) passage de la 22297 haut le pied , en direction du sud

Départ pour Serrières ( 07 rive droite du Rhône ) je suis resté de 11h00 a 15h00 et pas beaucoup de circulations

Le soleil n'était pas encore bien positionné pour faire des photos , mais vu le peu de circulation ... j'ai appuyé sur le déclencheur

Voici la surprise du jour , une Class 66 remontant une rame de wagon porte containers , la aussi léger contre jour ... mais je ne fait pas la fine bouche , clic c'est dans la boite , et en prime un p'tit coup de klaxon de conducteur

Puis quelques minutes plus tard , voici la 7434 arborant encore sa plaque en relief ( et sans le vil logo SNCF Saupiquet )

Au tour de la 26186 avec un éclairage qui s'ameliore

Encore une rescapée qui arbore fièrement sa plaque , la 7421 , petit bémol ... la plaque latéral de numérotation a fait place a un marquage ( adhésif ou autre ... )

Fin de la séance spot a Serriéres ...

Retour vers Andancette ( 26 rive gauche du Rhone ), coup de téléphone a un collègue --> une rame RCR doit passé avec une 25200 sur un Lyon --> Valence .
Pas de soucis !! reste a savoir si la bête seras en pousse ou en tête .

En attendant , une 7200/300/400 ??? pas de numérotation visible ... mais elle aussi arbore sa plaque d'origine et son vil logo Saupiquet ...

18h20 , passage de la RCR , voiture pilote en tête , bon c'est pas grave , je descendrais a Gervans et j'aurais la locomotive en tête lors de sa remonte sur Lyon ( juste une petite heure d'attente )

Retour sur Gervans ( 26 rive gauche du Rhône )

en attendant la 25200 , passage d'une Sybic 26203 avec une longue rame de wagon bâches 35 il me semble , argh , j'ai coupé un coin de la maison de l'ex PN .

Voici la RCR qui remonte sur Lyon , et la BB 25249 en tête cette fois ci

Fin de la journée du 12 Aout 2009 .

[rabelaisien]

@ Romain
Salut jeune Gabinien.

J'habite à Rosny-sous-Bois et je participe à des actions pour ramener du fret sur le rail. A un détracteur du Poma 2000, j'ai répondu cette nuit

Lien

Serge Hoogstein publie sur
http://www.foudurail.org/ville/poma.html un reportage sur le Poma 2000 de Laon. Cet engin est une version légère de quelque chose qui peut être beaucoup plus lourd. J’ai été frappé, dans le livre de William Middleton “The time of the trolley” par la charge des trains tractés par des cables type San-Francisco, dans des villes comme Chicago, qui ont utilisé le câble avant de passer à la traction électrique.

L’avantage du Poma 2000, version automatique de ces cable-cars, sur les autres funiculaires, est qu il peut prendre des pentes de sens contraire et faire des parcours plats.

Le reportage de Serge Hoogstein montre des aiguillages type SNCF. Les roues du Poma sont des pneus avec disques métalliques servant pour les aiguillages, comme sur le Guidovia et le projet TLP de Cogifer. On peut donc envisager l’usage du Poma pour amener des wagons chez des embranchés, le “tracteur” Poma étant équipé d’attelages de manoeuvre comme ceux de certains locotracteurs SNCF.

Un autre moyen de transporter des marchandises serait des cabines spécialisées, dont le plancher serait doté des rouleaux et galets que l’on trouve dans les avions transportant du fret, afin de prendre en charge des palettes. Ces cabines feraient le lien entre circuits de manutention et seraient une alternative aux nombreuses rotations de camions et de camionnettes entre usines et entrepôts travaillant en flux tendu.

Le transport de voyageurs pourrait être un sous-produit de ce transport de marchandises, les cabines voyageurs s’intercalant entre les circulations marchandises, avec une fréquence minimale garantie pour les voyageurs.

[BB 16013]

Bravo Pascal, belle série.
A plus. Olivier

[romain]

Jolie photos et vive les trains de fret!!!

[POMidi]

et oui les vacances ne sont pas faites que pour ce reposé , il faut chassé la 72000 dans nos contrées + les circulations de 25200 , Véolia , ECR ... )

Et oui, dur, dur la vie de Spotter

Et le pire c 'est quand tu attend depuis une heure les pieds dans la neige, que tu a calculé l'angle, bien compté sur la nuage qui allait voiler le soleil, ..., et que la batterie tombe en rade

Pierre

[BB25257]

Bonsoir ,

les beaux jours reviennent voici deux nouvelles photos

L'X 1501 en direction du sud ( Champagne rive droite du Rhône 07 Ardèche ) , pour ceux que cela intéresse il repart demain matin de Nîmes , en direction de Perpignan , voici les horaires ( merci a Corail 69 du forum trains des Alpes pour les informations ) Transfert du X 1501 pour campagne d’essais ERMTS : Nîmes 8.50 – Sète 9.37 – Port la Nouvelle 10.29 – Perpignan 10.52

Au tour d'un TAC Allemand qui passe dans les vignobles de Gervans en direction du nord ( rive gauche du Rhône 26 Drôme )

Bonne soirée

Pascal

[Le Basque]

Sympa l'X 1501 oiseau rare !

[canari]

Le retour de BB25257 parmi nous, bravo pour ces nouvelles photos Pascal.
J' attends la suite avec impatience