FERROVISIME: LA VERITE HISTORIQUE...

[XTof_vl]

Et bien, merci à tous pour la réponse à ma question: le sujet est intéressant.

Je me rappelle avoir lu dans TMM un article sur la reproduction d'une loco servant de chaudière, mais il y a déjà un certain temps. Cela ressemblait très fort à ce que le Lampiste montre avec la première loco belge, d'aspect très ancien.

[La Mouette]

"Echange de mauvaise litterature entre gens pas tres bien elevés" ecrivais-je hier soir.

Vus les derniers développements j'ai nettement sous-estimé quelque mauvais esprit et autre malotru.

Non non n'insistez pas je ne devoilerai pas le nom du grand gagnant du prix Garbage de la rentrée 2009 ... de toute façon tellement coutumier du fait le suspense fut littéralement absent du concours ...

[La Mouette]

Symptomatique de cet etat d'esprit d'ailleurs present des deux côtés de "la frontière" -même si cette fois ci Roverbal a tranché sans appel - personne ne semble s'interroger ou porter de l'interet à l'element nouveau potentiellement relevé par les clichés du LAMPISTE : le fait que la carrière d'au moins une des 3-141C soit relatée depuis 20 ans de manière erronée.

Quand l'ego l'emporte sur la passion commune c'est décidément vraiment pas joli ...

[XTof_vl]

J'ai toujours de l'estime pour quelqu'un qui reconnaît une erreur. C'est une qualité tellement rare. Bravo Gilles.

[Rockandrail]

Ce matin, j'ai cru voir une 141 C à Versailles Chantiers. C'était vieux, rouillé. Cela avait l'air à l'abandon. Mais j'avais mal vu. En fait, c'était un RER C.

[La Mouette]

Il eut fallu, pour retablir la VERITE HISTORIQUE, parler d'un Paris-Dreux et non d'un RER-C.
De longues années durant, en effet, les 3-141C de Trappes assurerent ce service.
Celui sur Rambouillet (automotrices electriques) ou la ceinture sud (232 Ceinture puis automotrices a partir de 1947) n'etant pas dans leurs attributions.

[Rockandrail]

En passant, le RER C m'a encore bien fait rire ce matin.
J'étais sur un des quais à Viroflay RG à attendre le train pour Rambouillet que j'utilise comme navette jusqu'à Versailles Chantiers. Et je trouvais que, même pour un jour de rentrée, il y avait bien du monde sur le quai. Cela sentait le trains supprimé ou en panne.
Et cela n'a pas raté: annonce haut parleur - "suite à un problème au niveau du rail en gare de Viroflay (sic), la circulation des RER C est très perturbée".
Et pendant ce temps, dans cette même gare de viroflay où les rails avaient l'air de se porter à merveille, des trains défilaient dans tous les sens et à tous les quais.

[La Mouette]

Les arcanes du chemin de fer.
Le concept de "gare" est bien plus vaste que sa reduction au seules "voies a quai" : une gare pouvant avoir un champ d'action de plusieurs kilomètres de part et d'autre du BV.
Il est donc tout à fait envisageable qu'un rail ait cassé quelque part dans les emprises de l'etablissement, assez loin du BV.

[canari]

Dans le numéro 19 de la revue ferrovissime, Gérard Gautier situe la fin définitive des 141C de Nantes au printemps 1969.

C'EST FAUX !!!

Pour preuve, voici deux clichés prises par LE LAMPISTE en aout 1970 dans le dépôt de Nantes. On y voit une 141C allumée.

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Monsieur le lampiste,
suite aux échanges que vous avez suscitez de part et d' autre des forums ou vous êtes inscrit dernièrement, j' ai répondu à votre affirmation dans le forum de ferrovissime qui semble le mieux approprié puisque vous accusez Mr Gautier de FAUSSES déclarations.

canari qui part demain dans le Béarn pour un mois sans internet ( les vacances en sommes )

[Rodolphe]

Tu pourras ainsi faire remarquer là bas à certains que ta réponse est pour moi tout aussi valable que le message initial car chacun a le droit de s'exprimer. Enfin chez nous en tout cas. Ça montrera donc à certaines personnes qui ont tenté - de manière tout à fait ridicule - de récupérer un message pour en faire une polémique et accuser je ne sais qui de je ne sais quel crime - à une autre époque ils auraient appelé au lynchage - que leur action a été vaine. Fin des débats en ce qui me concerne. Je retiendrai surtout que ça a permis de voir de bien belles photos et j'espère qu'il y en aura beaucoup d'autres du même photographe. « Le Lampiste », nous comptons sur toi

Rodolphe