Sherman Hill

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Re: Mon réseau (Le retour)

Messagepar jmcar17
09 Nov 2009, 14:57

ustrains a écrit:
db54 a écrit:Présent depuis peu, je découvre votre histoire ... Bon courage !

si tu veux vraiment savoir ce qui m'est arrivé :
http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic ... highlight= :D


Salut, Olivier

Très heureux de te revoir parmi nous.

Je t'avais déjà proposé une petite visite de ton "écurie ferroviaire" en tant que voisin de La Rochelle, ça tient toujours...
Jean-Marc, qui salue les copains du Val d'Oise
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Re: Mon réseau (Le retour)

Messagepar ustrains
09 Nov 2009, 19:15

En courant continu, dit moi si je me trompe, mais il y a un plus et un moins, aux normes françaises je ne m'emmerderai pas je relierai le noir au rail central car c'est le positif, mais aux normes américaines !!! quoique en écrivant je me dis que pour Märklin ça ne doit pas avoir d'importance car c'est de l'alternatif !! :geek:
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Re: Mon réseau (Le retour)

Messagepar ustrains
09 Nov 2009, 19:18

XTof_vl a écrit:Quel pont?

Logiquement, tu dois cour-circuiter tes deux fils (les deux rails sont équipotentiels) et avoir un nouveau fil relié aux plots du conducteur central.

le walthers 130 pour tourner mes BigBoys
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Re: Mon réseau (Le retour)

Messagepar XTof_vl
09 Nov 2009, 19:51

ustrains a écrit:En courant continu, dit moi si je me trompe, mais il y a un plus et un moins, aux normes françaises je ne m'emmerderai pas je relierai le noir au rail central car c'est le positif, mais aux normes américaines !!! quoique en écrivant je me dis que pour Märklin ça ne doit pas avoir d'importance car c'est de l'alternatif !! :geek:

Si c'est important: le conducteur central de ton réseau doit être connecté au conducteur central de ton pont. Mais c'est la seule contrainte électrique.

Par contre, tu dois placer un conducteur central et le connecter électriquement pourt qu'il reste connecter en permanence, et là c'est plus compliqué.

Donc, petit problème électrique, plus gros problème mécanique.
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Re: Mon réseau (Le retour)

Messagepar ustrains
09 Nov 2009, 20:31

XTof_vl a écrit:Si c'est important: le conducteur central de ton réseau doit être connecté au conducteur central de ton pont. Mais c'est la seule contrainte électrique.

et merde, bon je vais donc commencer par couper le noir pour le connecter à ma voie centrale, puis si ça ne marche pas, j'essaierai le violet. :diable: :diable2:
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Re: Sherman Hill

Messagepar Le Basque
09 Nov 2009, 22:28

Non pas le noir ! :D

Le fil vert sur le bouton vert, le fil rouge sur le bouton rouge ! :D
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Re: Sherman Hill

Messagepar ustrains
10 Nov 2009, 15:58

Le Basque a écrit:Non pas le noir ! :D

Le fil vert sur le bouton vert, le fil rouge sur le bouton rouge ! :D

salut le basque
tu déconnes ou tu es sérieux
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Re: Sherman Hill

Messagepar Leon de Senlis
10 Nov 2009, 16:31

un Basque serieux :siffle: :mdr2: :mdr2:
Amicalement
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Re: Sherman Hill

Messagepar ustrains
10 Nov 2009, 16:36

Leon de Senlis a écrit:un Basque serieux :siffle: :mdr2: :mdr2:

de toute façon je sais pas pourquoi, j'ai posées la question, vue qu'il n'y a ni rouge ni vert :mrgreen:
Merci et @+
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Re: Sherman Hill

Messagepar Le Basque
10 Nov 2009, 19:22

ustrains a écrit:
Leon de Senlis a écrit:un Basque serieux :siffle: :mdr2: :mdr2:

de toute façon je sais pas pourquoi, j'ai posées la question, vue qu'il n'y a ni rouge ni vert :mrgreen:



:cool:
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