Construction kit Damofer

[Christophe AMF87]

Quelques réponses en vrac et tres breves car j'ai pas encore déchargé la voiture ni sorti le chien...

Les tringles à volets sont en inox, c'est plus raide que le maillechort, c'est mieux pour ce genre de pièces qui de toutes facon sont collées.

Le sidéros était utilisé par l'Etat et le PLM pour les wagons du régime accéléré. Le gris cendré par le Nord et l'AL, le gris moyen par le PLM pour les wagons du régime ordinaire, le brun VanDycke pour les wagons PO, le noir pour les wagons EST, et le gris clair pour le Midi. Tout a été dis pour la SNCF et l'astuce de la sous couche de noir s'applique aussi au brun VanDycke.

[Didier]

Merci, la commande part !
(avec quelques bricoles en plus ...)
M'sieur AMF87, je préempte les premiers tombereaux Dugny K219 ...

P.S. (J'en profite pour élever une protestation véhémente contre les méthodes archaïques qu'on nous impose pour la commande : imprimer le pdf, tout calculer à la main, faire un chèque, une lettre, poster ... C'est un scandale de nos jours : on y perd au moins 5 mns ! Non, je blague, mais j'insiste : faudrait faire un gros effort, là ...)

[joseph]

Moi j'ai une réclamation à faire chez Damofer:
Je n'ai pas le même nombre de petit plombs de lest pour chaque wagon...

[_Chris_]

C'est un scandale !

[Didier]

Remboursez !

[ligure]

Moi j'ai une réclamation à faire chez Damofer:
Je n'ai pas le même nombre de petit plombs de lest pour chaque wagon...

Je vais peut être poser une question bête mais pourquoi ne pas avoir une petite plaque, plutôt que des petits plombs?

[Didier]

Ca, ch'ui bien d'accord ...

[_Chris_]

Parce que les petits plombs sont plus simples à trouver ?

[Didier]

J'ai même pensé à les faire fondre !

[rosie03]

Premier vrai souci ... le lestage du wagon après pose des tampons et des caches pour les trucs de roulement
Il me semble que M. Damofer m'avait dit sur RailExpo qu'il y avait environ le double du nécessaire en petits plombs pour lester le wagon selon la norme NEM (25 g je crois).

En l'absence d'indication, pour les lier, j'ai utiliser de la colle à bois diluée :

DAMOFER_Kit_23.jpg

J'ai à peine mis un tiers du sachet fourni, et il y en a quelques-uns qui sont partis à l'occasion des essais et de l'égalisation de la surface ... Toutefois, c'est encore trop, il me semble :

DAMOFER_Kit_24.jpg

DAMOFER_Kit_25.jpg

Mes questions à ce stade :
- ma colle à bois diluée plutôt que de la colle pour plastique : bonne ou mauvaise pioche ?
- faut virer tous les plombs en trop jusqu'à ce que le plateau s'encastre dans le châssis, même si alors ça ne fera pas lourd ?

Pour une fois, je peux répondre : pour les lests (en effet, il en faut à peu près la moitié du sachet, sauf si on veut rouler "lourd"), il faut de la cyanolite, et surtout pas de colle à bois ! Chris me reprendra si je me trompe, Domi ayant présentement la tête dans la notice