Les 67000 /200/300/400/500 Lima Rivarossi

[Rodolphe]

Non ?

Si !

Rodolphe

[pierre du rail - 61]

A pu photo

[Rodolphe]

A pu photo

Lesquelles ?

[pierre du rail - 61]

Bonjour,
Dès que possible je mettrai les listes précédentes à jour pour les publier.
Je noterai spécialement les N° dont l'origine la photo n'est pas d'un membre du forum.
Cordialement.
Pierre

[pierre du rail - 61]

Bonsoir,
Voici donc, sauf erreur de ma part, le résultat des collectes de photographies sur ce sujet.
Comme indiqué précédemment, les Rivarossi sont au complet.
J'ai donc repris le tableau de "salon" et rajouté le nom de l'auteur de la photographie de la machine concernée.
En crème, celles dont il n'y a pas de cliché ou que son auteur est inconnu !
Dans l'encadré le couplage LIMA dont une machine démotorisée (dépannage TGV oupa oupa ? )

En souhaitant que les dernières machines soient en la Possession de l'un d'entre nous.
Dernière question, rajoute-t-on les machines Jouef à chassis métal, voir autres marques
Cordialement.
Pierre

[laurent r]

bonsoir a tous

pour le BB 67479 c'est moi qu'il ai photographiée

[1CC1 3700]

Toutes les UM pour dépannage TGV sont des 67200.
Ce ne sont pas des couplages. Elles peuvent etre dételés a tout moment. Surtout la nuit pour faire des trains de travaux sur LN.
Laurent

[pierre du rail - 61]

bonsoir a tous

pour le BB 67479 c'est moi qu'il ai photographiée là, j'ai kkt mais maintenant c'est corrigé

Pierre

[Le Basque]

"Toutes les UM pour dépannage TGV sont des 67200."


Je croyais que ces machines ne gardaient qu'un seul attelage (en dehors du Scharffenberg), ca ne doit pas être évident de les utiliser au pied levé ?

[Rodolphe]

BB67594 est en livrée FRET et c'est une Rivarossi.

J'ai celles-ci :

67258 et 67260...réalisation perso !