Manœuvres et cabotage

[perguil45]

Bonjour à tous
Bonne année à tous les champions de triages et manouvres en tous genreset à notre Grand Maitre ainsi qu’à tous les membres du forum
Alain

[pierre du rail - 61]

Bonjour à tous,
Gilles, ne voudrais-tu pas parler de cela
http://www.youtube.com/watch?v=_uXWmkliLhA
@ ce soir.
Cordialement.
Pierre

[EC65Mozart]

Qui prends les solutions? J'en ai une viable, vu la complexité...

[piko30]

Bonsoir
C'est Alain, je viens juste de lui envoyer,mais je ne suis pas sur du tout de ma solution

[perguil45]

Bonsoir à tous
J’espère que vous avez tous bien fêté ce changement d’année ....avec modération bien sur
C’est aussi avec modération que commence cette année de manœuvres
En effet je n’ai reçu que deux réponses mais une seul est bonne
Notre vainqueur (que je soupçonne de se doper au jus de pomme fermenté ) n’est autre que

tataaa ...............

Pierre du rail 61

Le deuxième mais malheureusement avec une solution erronée est Bernard

[pierre du rail - 61]

Bonsoir,
C'est parce que depuis le 10 décembre je fais faire un demi tour tous les jours à mes deux tonneaux de 55l. Si tout ce passe bien, au chant du coucou (avril - mai) je déboucherai le premier et je gouterai le nouveau cru.
C'est du travail, mais le résultat est en général à la hauteur.
Cordialement.
Pierre

[pierre du rail - 61]

Et puis avec le cidre, à vaincre sans Perguil, on triomphe sans boire

OK

À tout à l'heure

[piko30]

Un grand bravo Pierre
Finalement je crois que les bulles de cidre sont meilleur que celle de champagne

[pierre du rail - 61]

Finalement je crois que les bulles de cidre sont meilleur que celle de champagne

À condition que le cidre soit naturel
Pierre

[bogie-wogie]

Toutes mes félicitations à Pierre
Sa solution est aussi la mienne et comme personne n'en a trouvé d'autre je suppose que c'est la seule possible en 9 manoeuvres (et qu'il n'en existe pas en 8).

Pierre débute donc l'année sur les chapeaux de roues (attention au déraillement dans la première courbe !)
D'ailleurs la voici, du genre : "and now for something completely different"...

Quelques mots d'explication s'imposent
Le train de desserte vient d'arriver. Il doit laisser les trois ouagons A, B et C sur la voie de garage à la place des ouagons F, G et H (les emplacements destinataires sont marqués par une lettre). Les ouagons F, G et H doivent quant à eux être enlevés et placés en queue du train (attention, celui-ci se déplace de gauche à droite !) de façon à ce que l'ordre alphabétique soit bien respecté dans la composition du train.

Voilà, c'est tout, et c'est pas bien compliqué (je ne suis pas méchant pour un début ; plus tard, par contre... ) Quelques détails techniques, toutefois. La longueur de voie disponible entre les aiguillages est de 6 ouagons (ou 5 ouagons + la loco, toujours en blanc). Le décompte des "points" ne peut plus se faire ici par "manoeuvres" comme c'était le cas pour les triages, on va donc les compter en "déplacements", un "déplacement" étant ajouté chaque fois que la loco doit changer de sens de marche. Si la loco s'arrête pour accrocher ou dételer des ouagons, cela ne compte pas comme un déplacement complet. Cela peut paraître arbitraire et ça l'est totalement : cela permet surtout de compter les points beaucoup plus facilement et sans risque d'ambiguïté. Tout changement de sens de la loco vaut donc 1 point ou déplacement.

Dernier détail (mais important) : à la fin le train doit être prêt à repartir vers la droite c'est-à-dire que la loco doit impérativement se trouver à l'extrémité DROITE de la rame (et qu'après être venue s'y placer, venant de la droite et roulant vers la gauche, elle "change de sens" pour pouvoir repartir vers la droite, même si le convoi doit attendre le signal du chef de gare pour repartir : quoi qu'il en soit, cela coûtera un dernier point ! Ne pas l'oublier).

Si c'est trop compliqué (mais je ne le pense pas) ou si vous avez des questions n'hésitez pas à les poser : je reste dans le coin...

Bon amusement,
bw