Nouveautés 2011, en vrac

[loco en voyage]

... Mais là aucune explication sur le montage ni de HJ ni des revues ...

 
Si il y avait des personnes compétentes chez HJ (techniquement, j'entends !) cela se saurait depuis longtemps...
 
Quand aux revues, hormis Voies Ferrées qui peut se permettre de dire du mal d'un produit (puisque cette revue ne béneficie pas de revenus provenant de la publicité), la plupart des revues sont de "meches" avec les fabricants / distributeurs / importateurs. Je ne parle même pas de l'incompétence des journalistes et pigistes qui pour certains ne savent pas de quoi ils parlent. Quelle crédibilité donner à une presentation dans la rubrique nouveautés de la CC 72040 et de la BB 26000 en livrée Corail+ (en non multiservice, premier signe d'incompétence !), et nous disant que les teintes sont correctes, alors que 9 personnes sur 10 disent qu'ils n'en veulent pas parce que rouge vermillon 605 est archi faux ? 
Ce n'est pas sans raison, que je n'ai jamais été convié et autorisé à faire des tests dans la revue d'Auray. Ils savaient très bien que je ne suis pas le genre de personne à faire dans le "politiquement correct", et qu'il faut dire la vérité sur un produit.
 
A force de ne pas vouloir dire la vérité, on perd sa crédibilité...
 
 

... vu que la production est "made in chtong land" je ne parierais pas une tune sur la fiabilité des matériaux utilisés. (avis perso et bien entendu toute info à ce sujet bienvenue)...

 
Attention, même si je ne suis pas pro-chinois (je préfère les productions européennes et mieux Françaises, qui donnent du travail dans notre pays, et non à l'autre bout du monde, mais c'est encore un autre débat !), il y a "chinois" et "chinois".
 
Certains fabricants font fabriquer en Chine et sont des produits de qualité. Je pense à REE, Brawa, Roco (fourgon MC 76, corail Vtu et BB 900 pour les modèles Français). Par contre pour le reste, le groupe Hornby, Mistral, LSM, et d'autres, le but est de payer le moins cher possible. Donc les chinois fabriquent des produits pour le prix payé. S'ajoute à cela l'incompetence (dans le choix des plastiques par exemple, ou dans la conception aussi), le peu de suivi des dossiers (voire pas du tout !), l'absence de cahiers des charges scrupuleux, l'absence de contrôle à tous les stades de la fabrication (REE a une personne en permanence, qui se charge du controle qualité en Chine !), l'absence du contrôle qualité final, et on arrive au grand n'importe quoi actuel, avec des produits merdiques.
 
Maintenant, pourquoi voulez-vous que cela change puisque de toute façon, cela se vend ?
 
Faites le "tri" avant d'acheter, regarder la conception, la qualité générale, plutôt que de chercher le plus détaillé (qui ne possède pas pour autant la gravure la plus juste et la plus fine !). Une certain nombre de fabricants sont des spécialistes pour vous jeter de la poudre au yeux, mais que reste t'il une fois la poudre dissipée ?
 
 
Will

[16012]

Bonjour,
Tout à fait d'accord avec toi Will, la perfection n'est pas de ce monde, nous ne l'aurons donc pas que ce soit en provenance de Chine ou d'Europe. Je fais rouler et entre 2 solutions je préfère mettre 400 € dans une Chapelon fiable que 300 € dans une R bénéficiant des dernières techniques "innovantes" conçues à moindres frais mais dont on n'a aucune idée de la durée dans le temps. La R est surement la machine la plus emblématique qui soit (en France) de par son nombre d'unités, le nombre de machines préservées, fuel ou charbon, les régions parcourues, etc, la 840 se vend , il s'agit d'une nouvelle mouture, mais il serait dommage que HJ fasse un flop avec les suivantes à cause d'une mécanique défaillante, encore que les spécialistes en "R" (M. SEIBEL suivez mon regard ) nous proposerons bien quelque kit d'amélioration mais là ça fera + que 300 € en total facture. Pour ma part les révolutions technologiques chez Jouef, j'ai déjà donné avec les 72000 et autres Sybic à chassis bi blocs, j'attends donc une R niveau 36000

[Rockandrail]

Les R ont même relié Paris à Bruxelbourg (avec les 231 E, K et G et les 241P). C'est dire!

[YanShe]

D'après les pubs Jouef dans les revues pas de 141 R charbon en 2011....

J'ai vu dans le Pdf : 141 R 1187, 1173, 568, 446, 460

Et les 3 dernières sont charbon non ??

Apparemment oui

Reste à savoir si elles sortiront en 2011

[YanShe]

D'après les pubs Jouef dans les revues pas de 141 R charbon en 2011, mais 2 fuel 1126 et 1187. Perso, pas pressé de voir les charbon car j'attends des retours d'expérience de la motorisation, 255 g. et 1 seul essieu moteur, ça me parait léger.

QQun a des photos de la machine démontée pour qu'on voit la transmisson ?

[joseph]

Pourquoi démonter quelque chose qui fonctionne???

[loco en voyage]

 
Pour éventuellement savoir comment la réparer quand elle ne marche plus ...
 

Will

[16012]

Pourquoi démonter quelque chose qui fonctionne???

Comme déjà posté plus haut, Jouef j'ai déjà donné dans des chassis biblocs qui se vrillent des prises de courant avec palpeurs qui ne palpent rien du tout, etc. Comme dit l'adage chat échaudé craint l'eau froide! et ce n'est pas les "louanges" que l'on peut voir un peu partout sur les 2D2 qui vont me faire changer d'avis . J'attends donc que les inconditionnels dans ton genre aient un avis un peu plus objectif généré par une utilisation impartiale de cette loco pour me décider à participer à l'enrichissement de quelques étrangers qui se font forts de nous fourguer leur camelote en se servant du nom d'une marque qui elle vendait aussi du bas de gamme mais à des prix bas de gamme.

[gégé]

Pourquoi démonter quelque chose qui fonctionne???

Comme déjà posté plus haut, Jouef j'ai déjà donné dans des chassis biblocs qui se vrillent des prises de courant avec palpeurs qui ne palpent rien du tout, etc. Comme dit l'adage chat échaudé craint l'eau froide! et ce n'est pas les "louanges" que l'on peut voir un peu partout sur les 2D2 qui vont me faire changer d'avis . J'attends donc que les inconditionnels dans ton genre aient un avis un peu plus objectif généré par une utilisation impartiale de cette loco pour me décider à participer à l'enrichissement de quelques étrangers qui se font forts de nous fourguer leur camelote en se servant du nom d'une marque qui elle vendait aussi du bas de gamme mais à des prix bas de gamme.

je suis tout à fait d'accord avec ta derniere phrase.
ce qui est fabriquer aujourd'hui n'a de JOUEF que le nom et pour moi, cette marque n'existe plus.

[joseph]

Pourquoi démonter quelque chose qui fonctionne???

Comme déjà posté plus haut, Jouef j'ai déjà donné dans des chassis biblocs qui se vrillent des prises de courant avec palpeurs qui ne palpent rien du tout, etc. Comme dit l'adage chat échaudé craint l'eau froide! et ce n'est pas les "louanges" que l'on peut voir un peu partout sur les 2D2 qui vont me faire changer d'avis . J'attends donc que les inconditionnels dans ton genre aient un avis un peu plus objectif généré par une utilisation impartiale de cette loco pour me décider à participer à l'enrichissement de quelques étrangers qui se font forts de nous fourguer leur camelote en se servant du nom d'une marque qui elle vendait aussi du bas de gamme mais à des prix bas de gamme.

J'aurais peut-être du préciser que c'était de l'humour.... ce qui semble visiblement manquer à certains....
L'inconditionnel te signale que souvent, chaque nouvelle machine passe au démontage, juste pour savoir comment c'est fait dedans.