Recherche infos sur les séries 67000 et consorts..

[xc656]

Sur ces pages il y à de nombreuses photo des 67000, et même une vue de la toiture de la 67001 Lima en O, ce n'est qu'un jouet, mais pour l'époque la gravure était assez honnête!

je n'aurais pas fait mieux comme photos de mon modèle que celui présenté sur ce fil: http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?f=5&t=46017

Je précise ce n'est pas moi ou quelque connaissances qui fait cette vente! La mienne reste dans sa vitrine, et il n'est pas question de m'en séparer (faute de réseau)!
http://www.frtrains.com/shop/?zone=detail&id=5831

au sujet du modèle jouef http://lestrainsjouef.free.fr/fr/dies_f ... _sncf.html

et ici : http://passion-trains.over-blog.com/article-671763.html

si non, sur un site d'enchères bien connu, on peut avoir des 67001, mais souvent, les prix pour des "jouets à très large distribution" sont exagérés, et la toiture n'est pas d'une reproduction fidèle (Jouef ou Fobby)

XC

une vue comparative des modèles Lima O et Jouef HO de 1964:

[POMidi]

Bonjour,

J'attire votre attention sur le fait que les BB 69000 ne sont pas exactement des 67000 bimoteurs. Elles sont beaucoup plus longues, pour cause, munies d'une double flèche, et à transmission hydraulique, donc avec des installations de ventilation des appareillages totalement différentes.

Vu le coté ubiquitaire de cette série d'engins, l'on doit pouvoir trouver de la doc facilement: fiches LR (de l'ancienne époque), ouvrage les locomotives diesel BB de France, ...

Salutations amicales.

Pierre

[xc656]

Bonjour,

J'attire votre attention sur le fait que les BB 69000 ne sont pas exactement des 67000 bimoteurs. Elles sont beaucoup plus longues, pour cause, munies d'une double flèche, et à transmission hydraulique, donc avec des installations de ventilation des appareillages totalement différentes.

Vu le coté ubiquitaire de cette série d'engins, l'on doit pouvoir trouver de la doc facilement: fiches LR (de l'ancienne époque), ouvrage les locomotives diesel BB de France, ...

Salutations amicales.

Pierre

entre 17,09m et 17,71m au 220 ème la différence est de 7,68mm pour une BB 67000, et de 8,05 mm pour une BB 69000, donc imperceptible, soit 3,7 dixième (*) de millimètre, en plus le fabriquant laisse la "porte ouverte" à l'achat de deux 67000 pour faire une 69000, c'est très markéting!.
je plaisante sur le dernier point, quoique, vu que, un jour un modéliste acharné et créatif, va tenter immanquablement la modification,il aura beau faire, vu l’échèle sans un outillage de haute technologie, ne pourra respecter exactement la cote.

(*) A titre indicatif, une pièce de 1Cts d'€uro fait, 1,60 mm d'épaisseur (environ); une feuille de Canson 160g à une épaisseur d'environ 0,20 mm.
0,37 mm. c’est visible?

Plus sérieusement, ce sont des pistes que j'ai donné à "domi" pour faire réaliser un modèle, à lui d"établir un plan, de trouver les solutions. N'oublions pas que le modélisme, c'est "l'art des proportions' et que si une machine française jamais fabriquée, un jour roule sur un réseau en Z ce sera de toute façon merveilleux!

XC

Je suis resté un gamin émerveillé, "ma jouef" de 1964 et ma Lima en O même si elles ne sont pas de strictes transpositions à l’échèle et à la réalité, à 55 ans, me procurent toujours autant de bonheur. Par contre, ma BB67001 O à par se dégrossir les bogies dans le vide, avec une alimentation de labo et deux fils, aimerait bien se faire un petit tour de voie, sur un réseau O en Bretagne ... histoire de ne pas éternellement s'ennuyer en vitrine depuis plus de 40 ans!

[Morvan]

Je laisse tomber mes bouquins, ça n'est pas suffisant pour ce dont tu as besoin

mais regardes çà :
http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?f=5&t=52443&p=1170430#p1170430

[domi]

Merci les gars pour vos interventions. J'avoue que la photo du toit des deux modèles O et HO est déjà d'une aide précieuse, ainsi que celle du lien LR posté par Alain.

Domi

[canari]

Pour info:
Le Ferrovissime n° 42 de Octobre 2011 vient de sortir avec 24 pages sur un dossier des BB 67 000 et 67 200

[domi]

Pour info:
Le Ferrovissime n° 42 de Octobre 2011 vient de sortir avec 24 pages sur un dossier des BB 67 000 et 67 200

Merci pour l'info. Je vais jeter un oeil...

Domi

[canari]

Aujourd' hui prises de vues de la BB 67381 en " N " de chez Trix
Si cela peut servir à la cause

Et si elle sort en " Z " je suis preneur

Patrick

[domi]

Merci pour les photos! Mais je pense que les plans donnés dans les pages précédentes sont plus facilement exploitables.

Pour suivre l'éventuelle progression d'un modèle en Z, cliquer ci-dessous:

http://le-z-forum.forumactif.com/t187-v ... inale-en-z

Domi

[jossebe2000]

une vue comparative des modèles Lima O et Jouef HO de 1964:

zut il est passé avant moi

si non Frédéric PARROT nous propose pas mal de photo de détail de deux machines

http://www.espacetrain.com/index.php?page=mat/diesel/67238/bb67238
http://www.espacetrain.com/index.php?page=mat/diesel/67567/bb67567

toujours sur le même site , une liste de numéro de machine avec quelques info et parfois une photo

http://www.espacetrain.com/index.php?page=parcmoteur/pmr&s=Fl&k=67000
http://www.espacetrain.com/index.php?page=parcmoteur/pmr&s=Fl&k=67200
http://www.espacetrain.com/index.php?page=parcmoteur/pmr&s=Fl&k=67300
http://www.espacetrain.com/index.php?page=parcmoteur/pmr&s=Fl&k=67400