Avec l"Austria Ticket" en 1976

[tyrphon]

Après la Patagonie, retour à ce vieux périple autrichien. Après un court "Vienne by night", départ au petit matin de Vienne-Nord, où je rencontre ce vieil autorail:

Et me voila parti dans la Basse-Autriche profonde...

... plus exactement pour la petite gare de bifurcation de Gross Schweinbart (sic!) pour y trouver...

... un des derniers trains vapeur à voie normale des öBB!

En tête, la 52-7594, une Kriegslok allemande, dont le tender a reçu une cabine à la mode autrichienne.

A suivre...

[CarloDiGhega]

L'autorail dessus est un autorail dieselelectrique serie 5041 des ÖBB (exBBÖ VT41, ex DRB C4ivT 880–889) construit 1933, il paisait 35to et donnait place aux 65 voyageurs.

un dernier exemplaire, le 5041.03, était en circulation jusqu'a 2007 pour les trains speciaux, mais je ne sais pas ou il est au jour d'hui.

EDIT: le chasseur dans l'internet trouvait, il se trouve dans un état propre mais HS a Schwechat:
http://www.eisenbahnmuseum.at/joomla/in ... 1&Itemid=2

Selon les expliquatins sur cette site le musée est dans les anciens ateliers du Pressburger Bahn. Le propirétaire du 5041 est le musée technique nationale.

Le musée est ouverte de 1 mai à 26 Octobre,

Mer-Sam 14.00-18.00
Dim et 15 Aout 10.00-17.00

Practique : si vous patrez le musée peut-etre une derniere station, quand La gare de Gross-Schwechat est dans la ligne RER S7 pour l'aeroport et 2 haltes avant l'aeroport.

[CarloDiGhega]

et exactement la 52.7594 se trouve a Strasshof, mais auss HS (des 52 il y'a beaucoup!)
http://www.eisenbahnmuseum-heizhaus.com ... php?id=194

La locomotie passait aussi une carriere comme commedienne, elle participait dans les tournages du >Croix de Fer< par Sam Peckinpah
http://fr.wikipedia.org/wiki/Croix_de_fer_(film)

[tyrphon]

A Gross-Schweinbarth, l'histoire prend un tour personnel. Je monte sur la plateforme arrière de la dernière "Kurswagen" du train, et je me retrouve avec deux routards-sac-à-dos dans mon genre. Je leur demande dans mon allemand hésitant: "Ist das der Zug nach Gänserndorf?". Ils me répondent "Ja, Ja!"... Puis je les entend parler français! (ça me rappelle la réplique culte "Comment ça, merdalors, but, you're French!"). En fait, ils sont de Bures-Sur-Yvette et Orsay!... Et c'est comme ça que j'ai fait connaissance de mes amis Marc et Jean-Vincent. Depuis plus de 35 ans maintenant, je vais plusieurs voyages ferros par an avec Marc!

Mais revenons à notre train. Il part pour Gänserndorf en double traction avec une diesel en tête:

Gânserndorf:

La loco prend de l'eau, manœuvre...

Nous nous mettons en ligne pour assister à son départ en tête d'un train de marchandises.

Puis nous reprenons la direction de Vienne. A Silberwald, je laisse mes nouveaux amis en leur donnant rendez-vous au buffet de la gare de Wien-Süd et je descend.

J'ai en effet l'intention d'aller visiter le dépôt de Strasshof.

A suivre...

[tyrphon]

Et c'est parti pour la visite. Je me glisse discrètement dans la remise (eh oui, ce n'est pas bien, mais je faisais comme ça à l'époque!).

Une machine manifestement préservée:

A l'extérieur, beaucoup de machines HS...

... et une paire de 52 qui manœuvrent:

Plus loin, des machines préservées:

Retour à Wien, où je retrouve mes amis pour un copieux déjeuner avec mes nouveaux amis. C'est en effet le dernier jour de leur voyage. Nous faisons sensation parmi nos voisins du buffet de >ien-Sûd en commandant plusieurs plats (ce qui n'est pas l'habitude en Autriche). Après un copieux plat de résistance, des Salzburger Nockerln! Miam... et burp!
Mais la journée n'est pas finie!
A suivre donc, et vous trouverez aussi bien d'autres photos de cette matinée bien remplie sur mon site:
http://www.tyrphon-trains.fr/photos/dis ... play_media

[CarloDiGhega]

Au jour d'hui, je mentionais déjà plusieurs fois, le depot de Strasshof est un musée, et en plus, il y'ab toujours beaucoup des engins qui roulent devant les trains speciales, par exemple la 372 dessus:
http://www.eisenbahnmuseum-heizhaus.com/index.php?id=38

et une fois plus un merci a Tyrphon pour cette hisotire nostalgique!

[tyrphon]

Après avoir englouti ce copieux déjeuner, je repars avec mes nouveaux amis, cette fois pour Neusiedl-am-See.

Nous marchons vers la sortie de cette jolie gare à flans de côtreau et nous tournons nos regards vers le sud, vers la plaine immense où s'étend le lac de Neusiedl. Et là, nous voyons...

... un petit train qui semble courir parallèlement à la voie öBB. Il passe derrière quelques arbres...

... et amorce une grande courbe en rampe pour rejoindre la ligne öbb, près de laquelle nous sommes.

Le train s'est arrêté en gare, à côté d'un autorail de la même compagnie:

La compagnie, c'est le GySEV (ou RaOEE en allemand), compagnie austro-hongroise transfrontalière.
Nous assistons à la manoeuvre de la machine et du fourgon avant d'emprunter l'autorail GySEV pour Pamhagen.

[POMidi]

Bonjour Jean-Pierre et merci de nous profiter, encore une fois, de tes superbes photos.

Ravi de te voir revenir sur les chemins de fer Autrichiens, à une période bénie, où la variété des matériels était impressionnante.
Superbe aussi le clichée de l'arrivée du train du GySEV. Et la manœuvre du fourgon à la main, tout une époque.

Salutations amicales.

Pierre

[tyrphon]

Eh oui, Pierre, j'étais allé en Autriche pour la vapeur, mais j'ai été séduit par l'incroyable variété de matériel qu'on pouvait y trouver. Heureuse époque pour les ferros un peu curieux et pas chauvins!

En voiture pour Pamhagen, dernière gare avant la frontière hongroise.
Nous croisons les installations minimalistes de ravitaillement des locomotives vapeur...

... et de petites gares campagnardes avec vieilles dames à fichus (meuh non, les jeunes, elles ne sont pas "voilées")...

Pamhagen terminus, du moins pour les voyageurs.

Retour vers Neusiedl.

La 131T est revenue au "dépôt".

Revoilà Neusiedl-am-See.

Nous retournons à Vienne par Brück-a-d-Leitha. En gare, encore une voiture intéressante, manifestement d'origine allemande:

A Brück-a-d-Leitha, l'ancien dépôt mérite une photo.

A côté, une loco (industrielle?) dont jignore l'origine.

Retour à Vienne. J'accompagne mes amis jusqu'à leur train de nuit vers la France, en promettant de leur faire signe à mon retour, et je retourne à mon hôtel avant de repartir vers d'autres aventures.
A suivre...

[POMidi]

J'aime bien aussi la petite gare avec la draisine.

Vivement la suite.

Pierre