J'ai l'air de plaisanter en écrivant cela, mais c'est tout de même (relativement) sérieux. Je suis membre de diverses associations, ferroviaires et non-ferroviaires, françaises et non-françaises, j'ai même été pendant de nombreuses années membre du bureau d'une association néerlandaise à l'échelon national... Et de toute cette expérience j'en ai tiré une conclusion : quel que soit l'objet d'un club, d'une association, d'un groupe d'amateurs, quel que soit le pays, la grande majorité des membres sont des non-participants. Mme bw (qui est au bureau d'une association locale comptant près de 500 membres) se fâche elle aussi parfois et parle de "vulgaires consommateurs". Ils ne font rien, ne proposent rien, se contentent de profiter du travail de la petite minorité active et, à la limite, de critiquer
On pourrait presque appliquer la règle universelle des 80/20 : 80 % d'inactifs pour 20 % d'actifs. Dans bien des cas ce serait d'ailleurs plus proche des 90 % / 10 % !
Faut-il s'en offusquer ? Je ne le pense pas (à part les critiques que je trouve parfois indécentes). Je préfère adopter un point de vue plus égoïste et rechercher dans ma participation active, non seulement à être utile aux autres mais aussi ma propre satisfaction personnelle. Car bien souvent la rédaction d'un article, par exemple, ou la recherche d'une solution à un problème est tout aussi utile et intéressante pour soi-même que pour celle ou celui à qui elle est destinée. Alors si mes écrits n'intéressent qu'une poignée d'amis ou de convaincus, tant pis, j'y aurai souvent moi-même gagné un enrichissement au niveau personnel.
Et puis, soyons honnêtes : il y a des associations dont je suis membre où je ne fous pas grand chose
Je pense par exemple à l'APMFS (Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire de Savoie) dont je suis membre depuis plusieurs années, participant occasionnellement à l'Assemblée Générale annuelle, mais sans rien faire d'autre que leur apporter une contribution financière... On ne peut pas non plus s'investir partout. Actuellement, en dehors de Forum-Train, je suis surtout actif à l'AMFI, ou du moins mes activités au sein de cette association est sur une phase ascendante. Jusqu'où cela ira-t-il ? je n'en ai pas la moindre idée et je n'ai aucun projet précis dans ce sens. Ce que j'ai pu constater, en revanche, c'est que mes quelques propositions participatives ont été accueillies à bras ouverts, avec beaucoup d'enthousiasme, parce que dans cette association aussi, comme dans tant d'autres, la proportion d'actifs et d'inactifs... blablabla, la chanson est toujours la même !En conclusion de cette longue dissertation, Pierre, si tu intéresses 20 personnes, ce sont 20 personnes auxquelles tu apportes quelque chose, et c'est déjà beaucoup dans notre monde de zappeurs frénétiques ! Et sur ces 20 personnes il y en aura au moins 4 (toujours selon la merveilleuse règle de 80/20 %) qui seraient très malheureuses si tu arrêtais ton reportage... Nous comptons donc sur toi pour poursuivre (tout en étant parfaitement conscients du travail et des efforts que cela demande !)
bw
Que serait Annecy sans la floppée de touristes qui envahissent la ville régulièrement ? et surtout qui font marcher le commerce !)
Excellente occasion de repasser dans l'autre sens et d'apercevoir la viaduc métallique de Minnesund sur la ligne Oslo-Trondheim qui franchit la Vorma, l'exutoire du lac Mjøsa. A coté du viaduc de la route et celui de l’autoroute parallèle, il fait vraiment minuscule. En sus pour l'emprunter la voie ferrée décrit un double "S" très serrés qui n'améliore pas les performances.
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