pas tinés (mais presque)

[POMidi]

Là je préfère: du beau matos, aspect dans son jus mais resté en bon état: l'image de l'entreprise et l'argent du contribuable sont mieux gérés ainsi.

Pour moi question patine, c'est juste ce qu'il faut: pas sorti de boite mais pas en ruine.

Amicalement.

Pierre

[Beilhack]

Salut,

La plus belle pièce de ma petite collection en 0:

(Clichés Beilhack)
La CC 406510 (base LEMATEC) de Venissieux version 1999...
Ces quelques modestes clichés vous permettront (du moins je l'espère!!!) de vous faire une idée de l'apport de la patine à l'huile en plus de la patine à l'aérographe. Croyez-moi, cela change l'aspect du modèle du tout au tout par les petites touches ici et là (saletés laissés par les chaussures des ADC en dessous des portes d'accès, ...) et le traitement des creux (bouchons de sablières, joints des capots de toiture et des lamelles des persiennes latérales un temps si décriées) et des minuscules pièces que ne permet pas l'aérographe (traitement des différents organes des bogies sur le 2ème cliché, ainsi que du parafoudre, du vérin de montée du pantographe et du cadre de celui-ci sur le 3ème cliché).

@+
David

[POMidi]

Belle machine. en O je me doute que le rendu est superbe.

Pierre

[Beilhack]

Salut,

(cliché Beilhack)
Une autre vue de la 66055 AMJL, dans un environnement qui ne sert pas trop la réussite de cette machine...
On distingue en particulier les légères traces de calcaire sur les longerons du châssis, traces laissées par le ruissellement de l'eau au niveau des orifices et des pieds de fixation des rambardes.

@+
David

[raiden]

Les machines sont magnifiques. Je n'ai pas encore essayé la patine avec des teintes à l'huile, quelles sont les teintes utilisées pour ces machines ?
En tous cas, c'est superbe.

[Beilhack]

salut raiden,

gouaches de marque Artisti:
- blanc titanium réf.018
- noir de mars réf.540
- terre d'ombre naturelle réf.493
- terre de sienne naturelle réf.162

Après, tout est question de mélange afin d'obtenir les variations désirées... L'huile essentielle de pétrole permet d'accéder par capillarité dans les reliefs en creux des modèles...

Exemple concret avec 2 lanterneaux de 6500. Celui de gauche après traitement à l'aérographe (travail réalisé par FX JAMOIS) et celui de droite avec aérographe et patine à l'huile (travail réalisé par Mr. X, ce dernier tenant à garder son anonymat)...

IMPORTANT: pour une patine à l'huile, il faut absolument posséder des clichés de détails des machines auxquelles on s'attaque...

@+
David

[raiden]

Merci beaucoup Beilhack et bonne soirée.

[YanShe]

s
IMPORTANT: pour une patine à l'huile, il faut absolument posséder des clichés de détails des machines auxquelles on s'attaque...

@+
David

Comme pour toutes les techniques de patine, sinon, on fait dans le fantasme (ou le fantaisiste...)

[Beilhack]

Salut YanShe,

Je vais me permettre d'exprimer autrement ta réponse. Un exemple concret déjà montré sur un autre sujet:

Impossible d'arriver au résultat de la technique de la patine à l'huile (en l'occurrence les 2 traces de rouille sur la tôle couvrant l'angle de la persienne de cette 6568) avec un seul aérographe (paroles de FXJ). Et ce n'est pas de posséder tous les clichés du monde qui va y changer quelque chose...

Ce que je veux exprimer par cela, c'est qu'un cliché d'ensemble d'une machine suffit afin d'arriver au résultat escompté avec un aérographe (voile de crasse unifiée par exemple)...

@+
David

[Beilhack]

Par contre, je me répète, mais la vue des deux premières m'est totalement insupportable, même si malheureusement cela peut être considéré comme réaliste.
Pierre

Salut Pierre,

Petit retour en arrière pour te confirmer que cela peut être (malheureusement) considérer comme réaliste:

La triste réalité du terrain (les FS sont (re)connus pour le nombre de matériels tagués...

(cliché FXJ)
Et sa reproduction en H0, basée sur un mélange des 2 machines ci-dessus...

Promis, je ne t'embête plus avec mes tags, même si la liste de clichés de ce type de réalisations est longue et l'envie ne me manque pas!!!

@+
David