Qui va nous sortir une CC 7100 aux normes actuelles ?

[corot]

comme ça tu les auras en entier

[cc7001]

Whaooo; Merci pour le partage.

[PK204]

comme ça tu les auras en entier

IMs837.jpg

Ahhhh, quelle horreur, ces CC 7100 GRG, avec leurs jupes découpées, leurs feux rouges rajoutés comme des verrues sur les phares, sans phares d'angles de cabines, etc............
Seule, la version années 1960 est valable, ............... à mes yeux

[corot]

on ne doit pas avoir les mêmes yeux alors...

[JFK]

Je plaisantais avec les portes ouvrantes (quoique la lematec )
Les cabines éclairées se généralisent petit à petit sur nos modèles; (bb67000 HJ; cc6500 roco; cc72000 roco; 72500 HJ 75000 oskar; ESU; etc...) Est ce un plus inutile qui grève le prix; je ne sais pas mais avec les machines en digital; surtout avec les sonores; si on prépare la bête avant le départ; tôt le matin, il faut bien éclairer la cabine pour lire le carnet d'entretien (j'ai oublié le nom spécifique )
Cà devient une partie du jeu; avant de mettre un cran de traction pour aller mettre la machine en tête de sa rame; un peu comme allumer les phares.
De toute façon; je suis comme toi un exploitant ; mais je prends goût avec le digital aux manoeuvres au pas dans la gare terminus; avec des accostages au micropoil.
Et je me verrais bien refaire la photo au 1/87 des trois 7100 de nuit côte à côte..

On ne dit pas "carnet d'entretien" mais "carnet de bord".

Pour l'éclairage des cabines, sur le prix total, ça ne coûte pas bien cher mais pour certains fabricants, c'est toujours l'occasion de faire monter le prix.

[PO-Midi86]

Perso, je ne suis pas convaincu par l'ouverture des portes. Déjà que sur le laiton qui a une faible épaisseur la jointure n'est pas parfaite, alors sur du plastoque et son épaisseur, je doute fortement du résultat (j'ai déjà vu la machine allemande de je ne sais plus quelle marque qui propose déjà cette option que je ne trouve pas terrible).

Quand aux CC7100. C'est peut-être bien la seule machine que je préfère en version d'origine bien que les fins de carrière me plaisent bien, malgré tout.

[François D]

L'ouverture des portières : mais pour voir quoi ?
La position reculée des portières fera qu'il faudra se contorsionner pour voir le pupitre (et encore...)

Autant sur des machines l'ouverture des portières est intéressante, autant sur cette série elle n'apporterait rien. Si vous voulez ouvrir quelque chose, c'est la vitre latérale de cabine d'assez grande dimension et absolument caractéristique de l'allure générale.

[Rockandrail]

Ensuite nous aurons les chasses d'eau fonctionnelles dans les voitures. Avec décodeur son, naturellement. Ce qui permettra aux puristes ayant souvent pissé de critiquer les voitures PLM ayant un son de chasse de voitures Etat.
LSM ne devrait pas tarder à les annoncer.

[EC64]

Cette affaire de reproduction des WC n'est pas une préoccupation nouvelle en modélisme....

(Pub Clarel de 1977)

[Pierre bis]

Tiens d'après l'INSEE 140 F de 1977 équivalent à 78,77 € de 2012.

PS: je rêve ou bien elles avaient déjà des boîtiers NEM en 1977 ? Si oui c'était vraiment en avance.

Bon pour revenir aux 7100, en gros il s'agit de refaire la Rivarossi, en un peu plus fin, en corrigeant ses quelques petits défauts, et avec le plus de versions possibles