Ca roule pas très bien !!

[Papou89]

...Quel rayon de courbure minimal me conseillez vous ? ...

En H0, 450mm de rayon est un strict minimum, 600mm, c'est mieux, 900mm, c'est presque parfait...
Encore faut-il avoir la place !...

[sylvain19200]

Heu niveaux place ça va être chaud !!
Sinon je cherche un rail d alimentation Peco j'en trouve pas. Ça existe ?

[POMidi]

Inutile. deux soudures sous les patins du rail, cela fera mieux et pas cher.
Comme pour les rayons de courbures cela a déjà été évoqué à plusieurs reprises sur le forum. Il y une fonction "Rechercher" pour ce faire.

Pierre

[sncb_nmbs]

(...)
Deuxième point : on ne voit pas bien pour la loco mais le crochet de la voiture Grand Confort (une ancienne Jouef selon toute apparence) est solidaire du bogie. C'est une garantie de problèmes à n'en plus finir ! Je n'ai jamais compris comment Jouef et certains autres fabricants avaient pu adopter cette solution qui, d'un point de vue purement physique, est source d'instabilités en tous genres. Cela fait plus de 40 ans que j'ai étudié la question à fond, à la suite de quoi je n'ai plus jamais acheté de voitures Jouef. Donc : à remplacer aussi...

(...)

bw (re- )

Sans être méchant mais Jouef c'est pas la contraction de 'Jouet français' ?

[sncb_nmbs]

Inutile. deux soudures sous les patins du rail, cela fera mieux et pas cher.
(...)
Pierre

et même, ça fait chemins de fer réel !


source : http://creloc.intermodalite.com/docu/lexique.htm

ou alors :


La soudure des câbles sur les rails débouche facilement sur une grosse et disgracieuse boule de soudure sauf à disposer d'un excellent fer à souder, d'une non moins excellente soudure et d'une bonne maîtrise de sa main. Mes amis et moi nous sommes mis d'accord pour souder tous les câbles sous le patin de rail avant la pose de la voie, en tout cas dans les parties visibles. C'est discret et pratiquement invisible après ballastage.
source : http://astrain.skynetblogs.be/09-voie/

A+

[232TC418]

....Deuxième point : on ne voit pas bien pour la loco mais le crochet de la voiture Grand Confort (une ancienne Jouef selon toute apparence) est solidaire du bogie. C'est une garantie de problèmes à n'en plus finir ! Je n'ai jamais compris comment Jouef et certains autres fabricants avaient pu adopter cette solution qui, d'un point de vue purement physique, est source d'instabilités en tous genres. Cela fait plus de 40 ans que j'ai étudié la question à fond, à la suite de quoi je n'ai plus jamais acheté de voitures Jouef...

Bonsoir,
Sauf erreur, avant l’adoption des attelages à élongation, tous les fabricants procédaient ainsi. Attelage sur le bogie.

[r5alpine]

bonjour j'ai netoyé mes rail jouef à l'essence f et y a pas photo quel différence

[bogie-wogie]

....Deuxième point : on ne voit pas bien pour la loco mais le crochet de la voiture Grand Confort (une ancienne Jouef selon toute apparence) est solidaire du bogie. C'est une garantie de problèmes à n'en plus finir ! Je n'ai jamais compris comment Jouef et certains autres fabricants avaient pu adopter cette solution qui, d'un point de vue purement physique, est source d'instabilités en tous genres. Cela fait plus de 40 ans que j'ai étudié la question à fond, à la suite de quoi je n'ai plus jamais acheté de voitures Jouef...

Bonsoir,
Sauf erreur, avant l’adoption des attelages à élongation, tous les fabricants procédaient ainsi. Attelage sur le bogie.

C'était il y a longtemps longtemps et ma mémoire est plutôt vacillante sous le poids des ans, mais sans vouloir dire de bêtises il me semble que les voitures Roco (peu près sa reprise de Röwa) avaient l'attelage fixé à la caisse, avant même le développement de l'attelage à élongation... Faudrait que je vérifie mes vieilles diapos.

bw

[sylvain19200]

Bonjour à tous
Tout d'abord merci pour les tuyaux.
Maintenant pourriez vous me donner quelques conseils pour l alimentation des rails ? Boitiers d alim, soudure sous les patins j avoue nager un peu.
D avance merci et bon dimanche.
Sylvain