Couvert PLM et dessin 3D

[dan_ost2000]

La suite après cette petite pose.
Préparation des portes. Ébavurage des ferrures, c’est fragile et il faut y aller doucement à la lime au plus près des mors de l’étau pour ne pas risquer de plier la tôle.

Brasure au SRE après un léger étamage toujours dans l’optique de ne pas barioler le laiton de soudure

Préparation et montage des coulisseaux de portes, c’est petit et délicat à monter, je garde un bout d’attache pour être plus à l’aise au moment de la soudure. J’arase après pose.

[dan_ost2000]

Préparation des « roulettes de portes » et des glissières, je suis arrivé à fixer les roulettes mais pour le prochain wagon je changerais de méthode et j’ai déjà redessiné cette partie.
J’avais prévu une glissière basse faite avec 2 profilés laiton de section 0,5/0.2 10ème empilés Comme je n’en avais pas de dispo et trop fainéant pour passer chez l’Octant, j’ai tiré cette glissière d’un reste de la plaque maillechort de 3/10ème et j’ai limé jusqu'à à obtenir mes 5/10ème de haut. Ce fut mon petit exercice de lime du dimanche matin, d’autre font du footing, moi je pratique la lime .

Puis je suis repassé par la planche afin de modifier mon dessin. Sur ce premier dessin on voit bien les glissières empilées et la roulette

Un petit zoom sur les glissières empilées

La prochaine glissière sera tout simplement gravée et j’y incorpore les roulettes ce qui simplifiera considérablement le montage, seul inconvénient si je veux représenter un wagon porte ouverte. Je vais tout simplement garder mes roulettes sur la plaque et il suffira d’araser aux niveaux de la glissière
Voici le dessin modifié

[Laurent D]

Pourquoi ne pas intégrer la roulette à la porte?

[dan_ost2000]

C’est vrai ce serait une autre solution , mais j’ai fait cette modif concentré sur cette glissière et je n’ai pas du tout pensé à la porte. Bon les typons ne sont pas encore modifiés.

[XTof_vl]

Incroyable, les roulettes ne sont même pas fonctionnelles! .

Bon, plus sérieusement:
- Les rivets à mis un fois à gauche un fois à droite du montant central de la porte: cela donne un effet désordonné, alors qu'en regardant le dessin (identique), cela ne donne pas cet effet désordonné. Suis-je le seul à voir cet effet, et pourquoi?

Pour le reste, je ne dis plus rien. Je suis muet d'émotion!

[Laurent D]

Les rivets sont-ils photogravés ou gravés à l'intérieur puis repoussés?

[dan_ost2000]

Bon, plus sérieusement:
- Les rivets à mis un fois à gauche un fois à droite du montant central de la porte: cela donne un effet désordonné, alors qu'en regardant le dessin (identique), cela ne donne pas cet effet désordonné. Suis-je le seul à voir cet effet, et pourquoi?

Ouarf t’a du trop fumer l’herbe de Guy , je n’ai pas d’effet optique. Mais la macrophotographie ne pardonne pas, on à trop tendance à observer nos modèles sous cet aspect là et parfois cela provoque des halucinations .

Les rivets sont-ils photogravés ou gravés à l'intérieur puis repoussés?

Les rivets sont photogravés. A cette échelle, les repousser ne serais pas jolis, je l’ai essayé bof, une tôle de 0.15 voir 0.3 marque de trop et le tout ressemble plus à une vielle carrosserie pleine de bosses. Ou alors je me débrouille mal.
J’ai d’ailleurs un choix à faire et je vous en parlerais bientôt c’est celui de la gravure négative pour simuler les rivets.
En fait l’oeil interprète un rivet, qu’il soit saillant ou en creux, le cerveau corrige de lui-même, mais la suite un peut plus tard…

[dan_ost2000]

Avant le dodo

Étamage à l’intérieur des portes et montage sur la caisse toujours avec le SRE.

Le tout monté avec les glissières ouf

Le toit est juste posé

à suivre...

[christophedeb]

Toujours aussi beau.
Au fait, comme je vois que tu corrige ton typon, tu compte en faire beaucoup de ces wagons?
A+ LAURENT

[Jipe]

C'est vraiment du beau boulot !

Jipe