Les wagons kangourous en réél et en miniatures

[Mtb]

Je ne pense pas que Marius signait en Capitales.....

Bonjour ,

Pour ce qui est de signer son courrier je ne sais pas , mais les camions et bus portent le nom en majuscules donc j'ai recopié l'usage de la Maison !

Cordialement
Bernard dit Papy

Pas tous :

TLM 10 M2 de 1961

Photo issue de là : http://camionclubdefrance.a.free.fr/ber ... m10_m2.php

Il me semble que BERLIET est passé en majuscules pendant la production des TLM , donc selon une certaine année et non un modèle précis ... J'avancerai fin 1962 / début 63 ?

[Beilhack]

nous parlons ici du premier "lieu-mystère": celui avec la semi orange.
Toi,tu évoques la photo des trois Berliet ( ); qui serait donc Bordeaux d'après l'info de Le Basque et la présence des rails DC.

Ah bein oui. Le Sud-ouest, mais 500 kms plus bas...

Bonne soirée à tous
David

[sncb_nmbs]

L'architecture des bâtiments me faisait penser à mon beau pays, mais comme la remorque est neuve et de marque TITAN, je dirais le nord de la France

Salut à toi,
Et depuis quand ton beau pays est-il équipé de caténaire 1,5kV (forme des isolateurs des supports caténaire) ???
Ce cliché n'aurait pas plutôt été pris du côté de la banlieue Sud-Ouest de Paris (Masséna)...
En tout cas, les camions "Berliet" me ramènent à de lointains souvenirs de mon adolescence. Merci à blaisy pour ses nouveaux clichés...
@+
David

BB 16013, merci pour tes précisions concernant les tracteurs ou porteurs.
Salut Beilhack, nous parlons ici du premier "lieu-mystère": celui avec la semi orange.
Toi,tu évoques la photo des trois Berliet ( ); qui serait donc Bordeaux d'après l'info de Le Basque et la présence des rails DC.

Salut David,

(...)
Ah bein oui. Le Sud-ouest, mais 500 kms plus bas...

Bonne soirée à tous
David

SEGI bien sûr ! j'mais gourré...

Comme pour la marque mentionnée plus avant

Sinon, la cour dans laquelle est photographiée la semi orange évoque plutôt un site d'entretien ou de construction ferroviaire (transbordeur, boggies/chariots au second plan... enfin je trouve...).

Oui, oui, je ne disais pas chez le constructeur de remorques TITAN, mais pas fort éloigné du reste, la remorque est quand même fort propre !
Mais bien dans une enceinte ferroviaire

[blaisy]

(cliché novatrans)

Puisque tout le monde à l'air de bien aimer l'endroit, on y retourne... le wagon, désolidarisé de la rampe, laisse apparaître à l'extrémité droite ( malgré la qualité moyenne du cliché ) son attelage automatique Willison légèrement en surplomb du chemin de roulement des véhicules transportés.

[blaisy]

(cliché novatrans)

" Qu'est-ce-qu'ils ont tous à nous regarder depuis leur ordi ?"

[joseph]

Salut blaisy
Je ne sais pas reconnaître le TLM du TLR mais les miens sont donnés comme étant des TLM.

C'est pas compliqué:
- GLC capot court (à ma connaissance, inexistant en HO)
- GLR capot moyen (Brekina)
- GLM capot long (SAI en kit ou monté)

[EC64]

Le bogie du wagon surbaissé, posté par Blaisy, doit être un Y17

[16012]

Salut blaisy
Je ne sais pas reconnaître le TLM du TLR mais les miens sont donnés comme étant des TLM. Mais ce qu'il y a de sûr c'est le GLR porteur devient TLR en tracteur.
......
Olivier

Petit HS:
J'ai eu l'insigne honneur lors de mon service militaire de conduire un Berliet TLM qui tractait une remorque surbaissée type 40 pieds.(armée de l'Air). Il ressemble furieusement à l'un de ceux visibles sur la dernière photo postée.
Mais je suis incapable de déterminer la différence entre TLM et TLR
Fin du hs.

A+

Bonsoir à tous,
Chez Berliet, le G est comme l'écrit BB 16013 réservé aux porteurs par opposition au T réservé aux Tracteurs (pour semi remorques) le L signifie que le VH est à cabine "long nez" ou "museau" suivant la dénomination employée dans le TP routier. Pour une cabine avancée, pas de lettres le GLR devient GR. Enfin le R = moteur à 5 cylindres, 6 pour le TLM ou GLM. 150 CV pour le 5 cylindres, 180 CV pour le 6 cylindres, pour les modèles présentés, car bien sur la puissance a augmenté au fil des années
Cdlt
16012

[blaisy]

Le bogie du wagon surbaissé, posté par Blaisy, doit être un Y17

Eh bien je saisis MON VOIES FERRÉES NUMÉRO 144 et je vois qu'effectivement, il s'agit de boggies Y17 A à roues de 0,66 mètres de diamètre.

Sinon, je viens de regarder pour la troisième fois le film posté par Beilhack en page 3 et c'est toujours aussi bon !!

Merci Baldwing 94 et 16012 pour vos précisions sur les camions photographiés !

[sncb_nmbs]

Le bogie du wagon surbaissé, posté par Blaisy, doit être un Y17

Eh bien je saisis MON VOIES FERRÉES NUMÉRO 144 et je vois qu'effectivement, il s'agit de boggies Y17 A à roues de 0,66 mètres de diamètre.
(...)

C'est ce que Haxomodèle annonce sur sa page.