La cimenterie d'Origny en avait aussi un, semblable aux 401-402.
Le CFTV
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Re: le CFTV
par tyrphon
25 Avr 2015, 00:40
La RTA en avait en fait quatre, de deux types: avec capots arrondis (401 et 402) et avec capots carrés (403 et 404).
La Vie du Rail
La cimenterie d'Origny en avait aussi un, semblable aux 401-402.
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Jean-Pierre "Tyrphon" Dumont
Plutôt bobo que gros beauf,
plutôt pigeon que charognard.
http://tyrphon-trains.fr/.
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Re: le CFTV
par 230-G-352
25 Avr 2015, 23:07
C'est le BB-203 de la cimenterie d'Origny-Ste-Benoîte que nous avons préservé sur le réseau.
Sa restauration en est aux premiers balbutiements, mais nous espérons qu'un jour il portera la livrée années 1950 des BB-401 et 402 afin de continuer à reconstituer l'ambiance de a RTA du milieu des années 1950.
Sa restauration en est aux premiers balbutiements, mais nous espérons qu'un jour il portera la livrée années 1950 des BB-401 et 402 afin de continuer à reconstituer l'ambiance de a RTA du milieu des années 1950.
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Re: le CFTV
par 230-G-352
26 Avr 2015, 20:20
Oui, c'est lui.
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Re: le CFTV
par tram21
27 Avr 2015, 11:14
230-G-352 a écrit:Oui, il y en avait au moins 2 je crois.
A la fin de l'exploitation RTA, ils ont été revendus et au moins l'un d'eux a été photographié en 2007. La phot est visible en face vers le bas de la page http://forums.lrpresse.fr/viewtopic.php?f=5&t=12749&start=30
tu penses à celui-là ? :
je pense que c'est un ex PLA (BB 07), à cause du décrochement de la rambarde au milieu, dû à son phare unique, typique des engins PLA
la logique et le chemin de fer sont deux choses bien distinctes qu'il ne faut jamais mélanger !
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Re: le CFTV
par 230-G-352
27 Avr 2015, 11:20
Salut,
Oui, je pense à celui-ci. Je sais qu'ils n'ont pas été ferraillés en 1981, mais depuis rien ne garanti qu'ils soient encore debout...
Oui, je pense à celui-ci. Je sais qu'ils n'ont pas été ferraillés en 1981, mais depuis rien ne garanti qu'ils soient encore debout...
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Re: le CFTV
par 230-G-352
27 Avr 2015, 13:05
Salut à tous,
La chaudière de la 140-C-314 et l'ensemble des réservoirs de la locomotive et du tender ont été requalifiés ce matin !
Notre locomotive de 1917 pourra donc fêter son centenaire en pleine possession de ses moyens !
Il nous reste encore beaucoup de travail avant de la faire rouler, mais une étape importante vient d'être franchie !
J'espère que nous aurons des photos d'ici la fin de la journée.
La chaudière de la 140-C-314 et l'ensemble des réservoirs de la locomotive et du tender ont été requalifiés ce matin !
Notre locomotive de 1917 pourra donc fêter son centenaire en pleine possession de ses moyens !
Il nous reste encore beaucoup de travail avant de la faire rouler, mais une étape importante vient d'être franchie !
J'espère que nous aurons des photos d'ici la fin de la journée.
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Re: le CFTV
par tram21
27 Avr 2015, 14:19
230-G-352 a écrit:Salut à tous,
La chaudière de la 140-C-314 et l'ensemble des réservoirs de la locomotive et du tender ont été requalifiés ce matin !
Notre locomotive de 1917 pourra donc fêter son centenaire en pleine possession de ses moyens !
Il nous reste encore beaucoup de travail avant de la faire rouler, mais une étape importante vient d'être franchie !
J'espère que nous aurons des photos d'ici la fin de la journée.
bravo à toute l'équipe du CFTV !
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Re: le CFTV
par l arpette
27 Avr 2015, 20:09
Beau boulot les gas! Vous devez déjà être au timbre vous du coup 
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Re: le CFTV
par La_case
27 Avr 2015, 22:15
Salut à tous, voici quelques photos:
la manomètre APAVE en place
tadaaa
épreuve des réservoirs
la manomètre APAVE en place
tadaaa
épreuve des réservoirs
- Fichiers joints
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poinçonnage en cours
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