Il y en avait trois à Nantes, elles étaient destinées au musée de Mulhouse.
030T6
domi a écrit:Panama a écrit:
Avec les 1000 locomotives type 140 Pershing, on peut dire que les USA nous ont envoyé beaucoup de matériels entre 1917 et 1922.
De ces 1000 Pershing, il en reste deux, dont une qui n'est jamais venue en Europe ; gardée dans un camp militaire US, elle a été envoyée par l'armée US... en Corée, oui, puis rapatriée aux USA.
Les informations :
https://en.wikipedia.org/wiki/United_St ... my_No._101
Bon, elle a retrouvé en 1925 une cabine plus USA lors d'une modernisation.
Et il en reste une en Roumanie, la 117, en chute de timbre.
http://www.railfaneurope.net/pix/ro/steam/140/pix.html
Vive le Chemin de Fer
Ces locos ont-elles un de ces fantastiques sifflets "multi-chime" typique des vapeurs qui roul(ai)ent sur les réseaux US? Ce qui malheureusement n'a pas été retenu sur les 141R?
Domi
030T6 a écrit:Il y en avait trois à Nantes, elles étaient destinées au musée de Mulhouse.
030T6
domi a écrit:domi a écrit:
Ces locos ont-elles un de ces fantastiques sifflets "multi-chime" typique des vapeurs qui roul(ai)ent sur les réseaux US? Ce qui malheureusement n'a pas été retenu sur les 141R?
Domi
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