Tramway du Goaner

[gib]

MISS PLAYMO, VIENS FAIRE LE MENAGE !

[Zébu]

Parce que le Tramway du Goaner étant à l'intérieur il est à l'abri des catastrophes naturelles mais pas du tout des catastrophes féminines

Rodolphe

Explications ? See you play ?

[Rodolphe]

Je vous laisse deviner, j'en ai déjà beaucoup trop dit et je dois me méfier. Là Miss Playmo est au boulot mais au retour je m'attends au pire

Pendant ce temps là Mini Miss - - m'a aidé à remettre en place tout le "réseau", qui bouge forcément pas mal entre deux circulations vu que les rails sont à même le sol y compris dans une zone où tout le monde passe.

Rodolphe

[Rodolphe]

Une roue voilée, n'importe quoi.
T'as bu quoi pour la voir voilée
Bon, le truc était juste posé sur un wagon plat donc forcément ça bouge un peu !

La très jolie - et très bien modifiée par tes soins - O&K 020T était en effet posée à coté des rails, mea culpa.

Rodolphe

[joseph]

éh éh !!! c'est bien la caméra pour chercher un truc qui à roulé sous un meuble!!

Bon va falloir greffer un balai devant la machine et un wagon cireuse en fin de convoi comme ça tout le monde sera content...

[ligure]

Rodolphe

Mais ca manquerait pas un peut de fumée???

[Rodolphe]

Rodolphe

[Rodolphe]

Quelques travaux importants sur le réseau !

La troisième voie de la gare, jusque là en impasse, rejoint maintenant la réseau après la sortie de la gare. Ceci permet d'avoir trois voies à quai - dont cette troisième très longue - en cas de besoin et surtout de permettre l'évitement de la gare quand deux voies sont occupées. C'est beaucoup mieux pour fluidifier le trafic, important en ce début d'été ! Une toute petite voie en impasse, accessible par rebroussement, a également été ajoutée. C'est pour l'équipe de la maintenance, qui utilise la charmant petit O&K et son mini tombereau.

Il y aura peut-être d'autres modifications, par exemple pour l'autre voie en impasse peu après la sortie de la gare. En effet pour que la rame qui y stationne puisse rebrousser et rejoindre le réseau il faut pour le moment que la voie 1 soit libre. Pas très pratique. Souci, ej suis gêné par les fils et surtout par les meubles

Pas de plan à montrer pour le moment, j'ai réinstallé le logiciel - vous savez le vieux truc, pas mal il est vrai, qu'un certain éditeur voudrait faire passer pour une nouveauté - mais je ne retrouve plus ma sauvegarde et je n'ai pas le courage de tout refaire ce soir

Rodolphe, PDG des TG

[Tram47]

si pas de plan , une petite vidéo ?????

[Rodolphe]

Plan du réseau ce soir. Il manque encore quelques aménagements mais chaque chose en son temps. Et surtout je dois ménager Miss Playmo

Il y a donc les deux voies à quai, la troisième voie qui était en impasse et qui maintenant permet de traverser la gare sans arrêt alors que les voies 1 et 2 sont occupées presque en permanence. On remarquera la toute petite voie en impasse parfait pour l'équipe de voie avec la 020T O&K et son mini tombereau.

Perpendiculaire aux installations de la gare proprement dite, une autre voie en impasse a été inversée et peut donc maintenant être utilisée même si la voie 1 est occupée. En général on y gare la rame de la 031T composée de deux voitures à portières latérales et d'un fourgon. A voir pour y caser aussi bientôt un certain nouveau wagon car le réseau d'origine est le même que celui de la loco

Parallèlement à cette voie je compte en ajouter une autre, qui permettra d'offrir enfin à l'autorail l'accès au réseau qu'il mérite.

Il ne sera pas trop possible d'augmenter la taille du réseau, le plan d'occupation des sols ayant il y a quelques mois été modifié de manière autoritaire (plus d'accès possible à l'entrée qui permettait pourtant une belle boucle) Bon, il faut bien faire des concessions dans les négociations difficiles

L'exploitation reprend de plus belle, la saison commence bien

Rodolphe, PDG des TG