Le CFTV

[230-G-352]

Salut !

A défaut de la marmotte, Bruno est passé au dépôt le 7 juillet pour terminer la révision du graisseur à condensation de la 140-C.

Voici les clichés qu'il m'a fait parvenir :

Remontage des hublots et étanchéité de ceux-ci :

Graisseur complètement remonté :

Et enfin, graisseur remonté sur la loc :

Prochaine étape, l'essai en pression qui a eu lieu dimanche 10 juillet.

Je dépile les photos et je les partage avec vous !

[130HSP]

Sauf si la marmotte

Ce serait du jamais vu une marmotte
en plein été

Bravo pour tout ce travail Bruno te crame pas la barbichette en mettant au feu

[Michel3]

Ben tu sais la neige est pas loin et il fait pas chaud ce soir alors je risque de jusqu'au ....... ben l'automne

[230-G-352]

Salut à tous !

En ce jour de 14 juillet, en attendant les éventuelles photos des copains qui vont rouler aujourd'hui, voici quelques photos prises ce wwek-end.

D'abord l'avancée des travaux de peinture du BDR :

Nous essayons de lui rendre un aspect cohérent après 30 ans passés en vert pomme et marron...

Puis dans la fin d'après-midi et au milieu de manœuvres conséquentes pour le lendemain, préparation de la 140-C :

Vers 23h25, nous allumons pour dégourdir la chaudière et dormir un petit peu plus le lendemain :

Le lendemain, allumage matinal à 6h30 :

Et pendant la montée en pression, petite manoeuvre au BDR pour préparer l'entrée de l'A5c5 en peinture :

cela nous permet de voir en plein soleil 2 livrées SNCF : la classique (vert celtique 301, châssis gris et traverse jaune) sur le C-61041 et la livrée ancienne (vert extérieur 306, châssis noir et traverse rouge vermillon) sur le BDR.

Cette dernière livrée et sa contemporaine pour les 040-DG (bleu roi et moustaches jaunes) sera celle appliquée sur les engins du CFTV à l'avenir parce qu'à l'époque presque tous les engins étaient peints de la même façon. Bien entendu, les spécificité propres aux engins ex-RTA ou CFS-NE seront appliquées.

A ce propos, je suis à la recherche de photos couleurs du 33 et des BB-200 CFD de la RTA dans la période 1955-1960 afin de coller au mieux à la livrée de l'époque. Pour le moment, nous n'avons que des photos N&B qui ne peuvent pas valider complètement les couleurs de la livrée...

Et on cherche aussi le plan de peinture des 040-DG, si quelqu'un pouvait nous dépanner...

Malheureusement, à l'essai du graisseur à condensation de la 140-C nous avons rencontré des problèmes dans l'étanchéité des hublots. Nous avons donc assuré le train en 66000, mais ce n'est que partie remise !

[Michel3]

Avec une belle peinture il commence a être beau le BDR

[230-G-352]

Salut à tous,

Hier j'étais de conduite sur l'omnibus St-Quentin - Origny, l'occasion pour faire quelques photos du train.

Après quelques manœuvres, mise à quai du train du jour. Composition BB-66252 + C6t 17214 + A5t 17-103 + C6t 17-232 :

Il me tarde que l'on repeigne le 66000, la livrée Arzens modernisée n'est pas ma préférée, je préfère l'originale

La conduite du 66000 et en particulier la puissance disponible qui facilite grandement le respect de l'horaire et le beau temps m'ont poussé à faire quelques photos.

En gare de Mézières sur Oise :

Puis Origny-Ste-Benoîte après la remise en tête, donc prêt au départ :

En gare de Ribemont sur le trajet retour :

Et enfin au dépôt pendant la manœuvre de garage de la rame :

Le BDR et le C-61041 on reçu des plaques de protection des vitres latérales pour le C-61041 et principalement anti-pluie pour le BDR, histoire de préserver le travail réalisé ces dernières semaines...

[230-G-352]

Salut,

J'avais oublié de vous parler de l'A5c5, elle est rentrée en peinture il y a 2 semaines. Voici une photo des travaux en cours :

Il y a du travail, nous décapons le toit intégralement !

[Patrice Roussiale]

A ce propos, je suis à la recherche de photos couleurs du 33 et des BB-200 CFD de la RTA dans la période 1955-1960 afin de coller au mieux à la livrée de l'époque. Pour le moment, nous n'avons que des photos N&B qui ne peuvent pas valider complètement les couleurs de la livrée...

Bonjour,

Seule photo couleur du N°33 retrouvée dans mon DD.
Elle trop "jeune" de 20 ans par rapport à la période recherchée.
Mais cela aidera peut être ?

En tout cas, bravo et merci pour la sauvegarde des matériels ex RTA !
Et pour les autres, bien sûr !

Cordialement.

[230-G-352]

WOUAAAH !

Superbe la photo du 33 ! Merci Patrice pour le partage.

Ça va nous aider, c'est sur, parce que pense qu'en 1955/60, à part un vert plus foncé, il y a peu de chance qu'il soit dans une livrée qui diffère beaucoup.

On continue à chercher et encore merci pour cette photo, elle est superbe !

[tyrphon]

J'adore ce 33 et je rève de l'ajouter à ma collection HO!
Quelqu'un en aurait il dessiné des plans (ou encore mieux, une image 3D) en vue d'une modélisation?