Tramway du Goaner

[BRUNO L]

Bonsoir. Le but de baguer les roues en plastique, c'est d'obtenir un bruit de roulement plus marqué qu'avec des roues plastiques. En plus, on diminue l'encrassement des rails. Sinon, il faut tourner des roues en bronze ou en inox mais mon expérience de tournage de roues en O m'a fait préférer le montage d'un tube. Le poids en plus est négligeable et c'est un investissement peu important, ( j' ai trouvé le tube chez un fabricant de canne à pêche ). Bien cordialement . B L

[Rodolphe]

Excellente idée en effet, même si j'avoue préférer malgré tout des essieux/roues en métal pour des raisons de poids. Ca roule "plus lourd".

Rodolphe

[BRUNO L]

Le problème, c'est de trouver des essieux et de ne pas ruiner la compagnie ! Donc, j'essaye de trouver des solutions et les bagues laitons m'ont permis de trouver une sonorité de roulement agréable. En voie étroite, le matériel ne pèse pas le poids d'une 2D2 et a ma souvenance, un De Dion en voie métrique passe en souplesse sur les appareils de voie! Peut-être qu'une Shay ou une Climax ont un roulement à faire trembler le sol. Pour la tenue de voie, le métal roule mieux et offre moins de résistance à l'avancement que le plastique. Cordialement. B L

[pelican]

bonne idée !!!
vu le nombre d'essieux que j'ai encore en plastique (sur des voitures, ou wagons à bogies !!) ça mérite d'être essayé !! comment tu découpes le tube ??

[decstef_be]

bonne idée !!!
vu le nombre d'essieux que j'ai encore en plastique (sur des voitures, ou wagons à bogies !!) ça mérite d'être essayé !! comment tu découpes le tube ??

Avec un coupe-tube de plombier, voyons !

[BRUNO L]

Bonjour Pélican. Le tube étant assez fin ( 5 / 10 ème ), je fais une saignée au tour et je finis la coupe à la scie d' horloger (Bockfil ) . Avec un bon coupe tube, ça marche et avec une boite à onglet , on peut se débrouiller à faire des coupes droites. Aprés, finitions à la lime. L'avantage de ce baguage d'essieux, c'est que ça reviens moins chers que d'acheter des essieux métalliques et sourtout de trouver le magasin qui en propose à la vente ! Le mieux serait de faire les bagues en maillechort car elles auraient un aspect brillant. Il faudrait voir chez Weber à Paris si il n'ont pas ce genre de tube. Bien cordialement. B L

[pelican]

il me semblait bien que ce n'était pas au coupe tube !!
merci pour les précisions !!

[Tram47]

Bruno ,
Tu as demandé à METRO à Bègles ?

[decstef_be]

Bonjour Pélican. Le tube étant assez fin ( 5 / 10 ème ), je fais une saignée au tour et je finis la coupe à la scie d' horloger (Bockfil ) . Avec un bon coupe tube, ça marche et avec une boite à onglet , on peut se débrouiller à faire des coupes droites. Aprés, finitions à la lime. L'avantage de ce baguage d'essieux, c'est que ça reviens moins chers que d'acheter des essieux métalliques et sourtout de trouver le magasin qui en propose à la vente ! Le mieux serait de faire les bagues en maillechort car elles auraient un aspect brillant. Il faudrait voir chez Weber à Paris si il n'ont pas ce genre de tube. Bien cordialement. B L

il me semblait bien que ce n'était pas au coupe tube !!
merci pour les précisions !!

Et en plus il sait pas lire !!!

[gib]

Tu poses ton cylindre sur un marbre horizontal, tu poses le cône dessus, pointe introduite dans le cylindre, et sur le cône; tu poses un niveau à bulle.

Quand il indique "horizontal" sur deux axes à 90 °, ton cône est parallèle au cylindre. (on suppose les plans normaux, c'est à dire cône régulier et plan du diamètre du cylindre perpendiculaire à sa génératrice)

Si quelqu'un a une autre méthode, je suis preneur.