- Z - a écrit:je crains fort, le cas présent, qu'A. Pialat et sa Société TM ne fasse aussi partie des victimes collatérales des multiples erreurs affectant les BB 26000 (taille des persiennes et décoration des caisses) avec plus d'une trentaine de modèles encore disponibles sur le site de la marque. Peut-être qu'un Pierre Dominique ou autre magasin ayant pignon sur rue (Paris Modélisme a récemment ouvert une boutique dédiée au 0) voudra bien reprendre une bonne partie de ce stock...
GW
Mouais, je verrais aussi d'autres raisons :
1/commercialisation, et surtout, communication qui s'est faite un peu sous le manteau au départ, ne donnant pas forcément confiance
2/on ne connait pas vraiment le chiffre de production totale, or il y en a peut-être beaucoup plus que d'habitude, histoire de surcharger le fabricant afin qu'il ne puisse pas donner suite à la concurrence...
3/un "donneur d'ordres" (parlez-pas à celui-là, achetez-pas cette loco, etc...) qui n'a pas encore compris que si il voulait continuer à faire le chef, il n'aurait pas dû faire valoir ses droits à la retraite, et qui est probablement plus écouté qu'il n'y parait (il y a des gens faibles partout
)4/les erreurs, oui, mais elles n'étaient pas connues au moment de la souscription ou des réservations, donc...
Sinon, pour reprendre le stock, pourquoi pas du côté de Hochfelden
(oui, je sais, mais avec un p'tit coup d'accordéon avant octobre, ou une remise en forme avec une partie des fonds de la 70000, ça doit bien être faisable, non 
).
) écoulé. Ces diesel sont autrement plus charismatiques, la preuve.... 140 Sybic?? Même pas en rêve sans parler qu'un retirage de 67000, 200, 300 et 400 trouverait preneur (à fortiori avec les défauts corrigés comme faisait l'auvergnat pour la plus grande joie des souscripteurs 
)
), il n'y a qu'une machine qui peut se permettre ce genre de fantaisies, encore vrai aujourd'hui avec Modelbex : c'est la 141 R.
