En même temps, il était convenu que le but de l'opération était de renflouer les finances de la marque sans avoir à chercher des banques prêteuses et payer des intérêts d'emprunt (le pigeon-prêteur n'est pas aussi exigeant). Le but est atteint si les autres modèles sortent à la date prévue. Sinon, il faut refaire un Ulule pour un ADX2 ou une 242 TA
Ceux qui lisent Forum-Train

, ainsi que ceux qui étaient chargés d'inciter les autres, étaient au courant dès le départ.
La vraie question est : est-ce que les milliers (je crois

) de donateurs qui devaient, pour la première fois dans l'histoire de l'humanité, participer à la conception d'un nouveau modèle, le font effectivement
(ce qui pourrait expliquer la lenteur)
Au-moins, si c'est un modèle loupé, ils ne pourront pas critiquer le fabricant
