Lignes du gard beaucairois

[piko30]

Que des bonnes nouvelles

[Pierre-Yves]

la course du servo de commande de la vapeur est très courte et demande de l'entrainement pour ne pas passer du tout ou rien.

Ca peut se régler très facilement en mettant de l'exponentiel (mécanique ou électronique) sur la voie de commande dudit servo

[Papy IIm]

Euh, tu peux être plus précis.

[Papy IIm]

Reconditionnement de 2 wagons existants:

le wagon nettoyeur de voie





et le wagon prise de vues

[Pierre-Yves]

Euh, tu peux être plus précis.

Yes.

L'exponentiel, comme son nom l'indique, sert à donner au servo un mouvement exponentiel, c'est à dire un déplacement faible lorsqu'on déplace le manche autour du neutre, et qui s'accélère au fur et à mesure du déplacement du manche vers les extrémités. Ca permet d'être très précis sur les faibles amplitudes de mouvement du servo, tout en conservant un débattement total acceptable.
Pour visualiser la chose, wala un petit graphique. Il faut juste imaginer que l'axe des abscisses représente le déplacement du manche.


Aujourd'hui, n'importe quelle radio programmable de base propose cette fonction. Si tu n'as qu'une radio non programmable, il faut retourner au fondamentaux qu'on utilisait il y a un certain nombre d'années...Il faut déplacer le palonnier de servo vers l'arrière lorsque celui-ci est au neutre. De cette façon, l'expo sera donné mécaniquement. Plus le palonnier est décalé vers l'arrière, plus l'expo sera importante. Il faut procéder par tests et éventuellement décaler aussi le palonnier qui "reçoit" l'ordre, voire éventuellement jouer sur les bras de levier jusqu'à obtention du résultat souhaité.
Bref, une radio programmable, c'est bien.

[Papy IIm]

Merci pour ces informations.

Ma radio est basique mais récente en 2,4MHz. Je vais donc me pencher sur le problème.
Mais il y a un autre problème sur lequel on ne peut agir.
Comme c'est le système marche avant/marche arrière qui est utilisé, la course du servo est très courte car la variation de l'admission de vapeur joue sur le diamètre des orifices d'accès soit 2 mm.

[Pierre-Yves]

Heu, si on peut agir dessus.
Sur les radios programmables, et sur un certain nombre de radios basiques, il y a une fonction dite "ATV" (l'abréviation n'est probablement pas générique, on la connait aussi sous le nom Travel Adjust ou Ajustement des fins de course), qui permet de limiter le débattement du servo à X % de sa course d'origine.
Mais si ton servo doit débattre dans les deux sens, le coup de l'expo mecanique n'est hélas plus valable.
En revanche, même si ta radio ne permet pas de règler les fins de courses, tu peux mécaniquement limiter l'amplitude du mouvement, en jouant sur les longueurs respectives des palonniers du servo et de la commande. Tout petit palonnier sur le servo et long palonnier sur la commande = amplitude de course sur la commande réduite.

[bnicolas1987]

J'y connais pas grand chose, par contre, je suis vachement intéressé à voir une vidéo de vapeur vive radio commandée, tout ce que je connais ce sont les vapeurs vives ou il faut courir à côté pour accélérer / décélérer...

A+

[Papy IIm]

Oui, le servo marche à double sens.

[Papy IIm]

J'y connais pas grand chose, par contre, je suis vachement intéressé à voir une vidéo de vapeur vive radio commandée, tout ce que je connais ce sont les vapeurs vives ou il faut courir à côté pour accélérer / décélérer...

A+

Je n'ai pas de vidéo, mais tu peux aller voir sur :http://lignesdugardbeaucairois.aceboard.fr/339653-4466-1300-0-Pose-systeme-radio-commande-EMMA-Regner.htm

Tu y trouveras mes déboires en matière de radio-commande de machine vapeur vive et aussi le succès final.

Je dois dire que c'est génial bien que, comme le montre le sujet, il faut un peu de technicité pour ne pas que cette commande soit en tout ou rien.

Mais même dans ce cas, ne pas avoir à courir à côté de la machine est un plus certain et une sécurité en cas de déraillement.

Je fais des expos sur le réseau du RMCC13 et même dans le cas où tu as la machine en permanence à portée de main, pouvoir l'arrêter à n'importe quel moment pour faire un réglage est appréciable car un volant de réglage...c'est chaud et mieux vaut le manier en toute tranquillité..

Comme tu le verras, quelques précautions d'isolation des éléments de la radio-commande sont à prendre. par exemple, le servo et le récepteur que j'avais utilisé dans un premier temps étaient dans un plastique trop fin et bont fondu. Un peu d'isolation avec de la céramique n'est pas superflu.

Sinon, une fois la loco partie, tu la commandes de ton fauteuil tout comme une loco électrique