Nouveautés d"0"

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Vue l'énorme bourde sur la hauteur des persiennes (et accessoirement la déco fausse de la 26070)...

À y regarder de plus près, c'est vrai qu'il doit bien manquer un millimètre sur les persiennes de la 26000. Pas très visible sur la version fantôme, mais sur les autres, ça se voit. Décidément le modèle parfait n'existe pas. Un oeil de lynx ce BB67300.

https://www.leportailduzero.org/forum/viewtopic.php?p=92299&sid=a4e65ae568c59562ab419863724a274f#p92299
Tiens, je suis tombé sur quelques news des "sybic" sur le lien ci-dessus : force est de constater que tu as une nouvelle fois tout vu et encore fais une bonne analyse !

Tu as vraiment un œil très exercé en la matière car comme l'a souligné Damien...

[BB67300]

Fait ch..r Damien. Pourrir le business de nono680 qui s'apprêtait à placer les siennes à 3600 (voire 3800, soyons fous ), c'est traître

Ah, si seulement c'était le sieur JPT qui s'était occupé du dossier
Car, comme Liste noire N°2 (chez Apogée vapeur, en face chez les HOistes c'est carte blanche N°1) qui est au courant de tout (sauf coupure EDF éventuelle) l'a dit : si c'est JPT, c'est forcément sans erreur Bon, en même temps, vue l'erreur que représente Liste noire lui-même, c'est pas forcément parole d'Evangile non-plus

Ce qui est le plus rigolo, c'est la bonne ambiance habituelle supposée du forum des zéroïste par rapport à ici où ce serait le souk. Il doit donc y avoir un autre forum caché accessible uniquement aux membres, où la vie est plus belle que sur celui en lecture libre

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Ce qui est le plus rigolo, c'est la bonne ambiance habituelle supposée du forum des zéroïste par rapport à ici où ce serait le souk.

J'ai effectivement pris en compte cette remarque venant d'un intervenant et j'avoue que cela m'a vraiment étonné et quelque peu fait sourire !
https://www.forum-train.com/forum/viewtopic.php?f=27&t=19074
https://www.forum-train.com/forum/viewtopic.php?f=27&t=21825
Je viens de parcourir les différentes pages présentant les productions CHREZO sans relever le moindre écart de langage. Sûrement une mauvaise lecture de ceux-ci ou des propos tenus dans un moment d'égarement ou de fébrilité bien compréhensible. N'étant (présentement) pas de nature rancunière, cela ne m'empêchera pas de me porter acquéreur (en magasin) d'un "Picasso" lorsque ceux-ci seront disponibles et de suivre les prochains programmes initiés par Joël (les DEV courtes si j'ai bien suivi) !

Quant au sujet "Nouveauté d'0", le pauvre type de la page 367 que je suis a remarqué que les débats restaient depuis dans la limite de la correction tout en étant bien souvent argumentés (même si l'on ne peut pas être d'accord sur tout et que chacun a sa propre définition de ce que peut être le réalisme d'un modèle) et je dois ajouter que j'ai pris soin de dernièrement utiliser la fonction "ignoré" pour certains !

GW

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Concernant le futur programme RGP1 d'AMJL SAS, voici le modèle de mes rêves :

A. GOLETTO m'a répondu que de son point de vue, l'Alpazur (Nice-Genève) était une liaison ferroviaire mythique dans les Alpes, certainement un des dernier baroud d'honneur des voyages à l'ancienne dans les années 80 mixant voie normale et voie métrique.
Je vais donc croiser les doigts pouces gauches pour que cette version voit le jour !

GW

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Hello,

je vous transmets (en 2 parties) la lettre d'information CHREZO n°32 venant de paraître :

Newsletter_N_32_CHREZO_1.pdf

(1.49 Mio) Téléchargé 125 fois

Newsletter_N_32_CHREZO_2.pdf

(810.09 Kio) Téléchargé 120 fois

Bonne lecture
GW

[Daniel2]

Salut David

Très bon créneau que celui choisi par Shrezo. C'est beau et (relativement) accessible.

En revanche, ce que je ne comprends pas c'est que certains wagons Lenz soient produits au 1/43,5 et d'autres au 1/45

Le O n'est pas du 1/43,5 ?

[Bruno]

En Allemagne, c'est du 1/45
Aux USA, du 1/48
En France et UK: 1/43.5

Donc une redécoration Lenz est donc logiquement au 1/45

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Les échelles 1/45 et 1/43,5 peuvent très bien se côtoyer si tant on ne mélange pas au sein d'une même rame des wagons du même type (cas par exemple des couverts STEF ORE R37 et BRAWA) !

[Jouef90]

Bonjour,

De passage à Meursault, un nouvel échange avec André....à priori ça se débloque pour les EAD.
Les facturations de solde des draisines et des EAD devraient normalement être envoyées dans peu de temps.

La liste des Danseuses arrive:

Vert origine: 1x 8500 et 25500 PC
Vert plaquée: 2x 8500 / 17000 / 25500 PC
Vert scotch: 2x8500 PC / 1x8500 GC / 1x20200 / 2x25500 PC et 1x 25500 GC
Béton: 2x8500 PC / 1x8500 GC / 2x17000 / 1x20200 / 2x25500 PC et 1x 25500 GC
IDF: 1x 8500 GC / 2x17000 / 1x25500 GC
Fret: 1x 8500 PC / 1x 8500 GC / 1x 25500 PC / 1x 25500 GC
Multi: 1x 8500 GC / 2x 25500 PC / 1x 25500 GC

Des numéros sont définis mais encore amenés à évoluer. Le numéro de la 25500 GC Béton devrait changer pour prendre le numéro de la 25673 en cours de procédure de préservation par l'AS BB25500.

Romain

[BB67300]

En parlant de danseuses, je suis allé voir passer en banlieue le train spécial à destination de Rouen hier. Brrr, pas eu le courage de revenir le soir pour le retour
Composition : BB 17016 (préservée par l'association en livrée IdF puisque la région refuse qu'elle soit repeinte dans une autre livrée), et rame du MFPN (gestionnaire des 231K8 et CC 40110).
Voir ici pour quelques photos :
https://fr-fr.facebook.com/bb17016/
Donc, tant qu'à faire, choisir ce numéro pour représenter l'une des deux dans cette livrée serait idéal .
Et bien-sûr, l'inévitable 17029 dans sa livrée béton originelle avec plaques.